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　　中新網(wǎng)香港5月28日消息：臺北訊，臺灣“華航”CI611班機空難的調查人員正試圖從罹難者在機艙內的座位找出事故原因的蛛絲馬跡。當局“飛安會”“執(zhí)行長”戎凱透露，有資料初步顯示，該客機可能是機翼與機體連接的機身中段處解體斷裂。

　　當局“民航局”官員指出，根據(jù)“飛安會”資料，飛機是在高空解體，所以如果找到完整的罹難者遺體，再對照他們的座位，便可顯示飛機最初的破裂點不在這些罹難者所坐位置。

　　據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道，戎凱指出，現(xiàn)在已確認身份的罹難者，座位大多在飛機的中段及后段區(qū)域；后段確認出的乘客，座位也很集中，顯示飛機解體的著力點應該是在中段座位的前段，即靠近機翼的地方。

　　戎凱說，若有人已經罹難但至今還找不到遺體，可能是因為坐在破裂點附近，直接落海，因沖擊太大可能導致完全粉碎；另一個可能就是隨著機體掉入海中，因此“飛安會”也急著要找到飛機殘骸。

　　有“民航局”官員分析指出，從后段乘客被確認人數(shù)較多的情形推斷，坐在后段尤其是近尾部的許多乘客是隨著機體一起墜落，直到近海處才第二次受力撞擊，形成遺體完整但全身性骨折的情形。

　　有航空專家指出，飛機最堅固的部分是機身與機翼連接處，因為這個地方的結構必須掛上機翼、油箱；但如果真如臺軍所偵測到的雷達資料，飛機裂成四塊，那么從飛機結構來看，確實從機翼附近斷裂最可能先形成頭、尾、雙翼四大區(qū)塊。

　　鄭重聲明：關于臺灣華航飛機失事的新聞信息，系中新網(wǎng)特稿，未經書面授權，不得采用。