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臺(tái)港航約談判僵局有望通過民間商務(wù)形式突破

2002年06月05日 11:30

  中新網(wǎng)香港6月5日消息:臺(tái)北訊,臺(tái)北消息:臺(tái)灣與香港的航約將于7日在臺(tái)北進(jìn)行第三回合談判。媒體報(bào)道指出,雙方對(duì)于修約內(nèi)容已達(dá)成共識(shí),臺(tái)方已不再堅(jiān)持由“民航局長”簽字,雙方并同意將主約形式納入民間商務(wù)航約。

  據(jù)臺(tái)灣“中國時(shí)報(bào)”報(bào)道,臺(tái)港雙方在航約問題上將采取臺(tái)澳(澳門)模式,雙方同意將主約形式納入民間商務(wù)航約,未來修約只需就航班等技術(shù)問題談判,可減少歷次修約談判衍生的“主權(quán)“爭議。

  臺(tái)港航約談判雙方目前的爭議焦點(diǎn)只剩下臺(tái)灣當(dāng)局“民航局長”能否在航約中簽字一項(xiàng)。據(jù)報(bào)道,臺(tái)灣方面可望不再堅(jiān)持。

  據(jù)報(bào)道,臺(tái)港航約簽約主體將有所變更。目前由“華航“、長榮與香港國泰航空、港龍航空對(duì)簽的航約形式,會(huì)改為臺(tái)北市運(yùn)輸業(yè)商業(yè)同業(yè)公會(huì)與港龍航空、國泰航空簽署。

  據(jù)悉,為避免修約過程中再生枝節(jié),臺(tái)灣方面已原則同意將臺(tái)港航線新增航班臺(tái)灣部分全部分配給長榮航空公司。而目前雙方已就航班達(dá)成初步共識(shí),空運(yùn)航班原則上敲定增加49班,貨運(yùn)航班臺(tái)灣方面增加11至12班。



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