中新網(wǎng)12月21日電 據(jù)CCTV新聞30分報道，長江重慶長壽水域“12.18”特大水上安全事故的沉船打撈工作目前正加緊進行，沉船有望在22日出水。
為了使沉船盡快出水，打撈工作一直從昨天晚上持續(xù)到21日，據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，21日下午，他們將嘗試使沉船部分露出水面，以確認鋼纜的固定情況，然后進一步調(diào)整鋼纜，確保成功打撈，如果不出意外，沉船有望在22日出水。
另據(jù)了解，聯(lián)合調(diào)查組目前已經(jīng)分別成立技術、管理和綜合三個小組，全面展開事故調(diào)查：技術組將根據(jù)對相關人員的問訊和出水后沉船的狀況對此次事故的直接原因做進一步的調(diào)查認證。
21日上午，對滾裝貨運船上有關人員的問訊已基本結束，船上30輛貨車的司機21日下午將獲準離開事故地。管理組將根據(jù)原因調(diào)查的進展情況，確認相關的管理責任，以吸取教訓，避免此類事故再次發(fā)生。
據(jù)報道，12月18日7時20分左右，載有30輛滿載重型卡車的滾裝船，在由重慶開往宜昌途中，在長壽水域與一艘客渡輪相撞造成后者傾覆。客渡輪上的38名乘客和9名船員中，7人獲救，8人死亡，32人失蹤。
重慶長壽特大撞船事故中失蹤人員仍未找到
中新社長壽十二月二十日電(記者鄒輝)中央聯(lián)合調(diào)查組今天對十八日發(fā)生的長江重慶長壽水域特大撞船事故原因有了初步結論，另外死難者的賠償調(diào)解工作已于今天下午正式進行。
中央聯(lián)合調(diào)查組組長、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局副局長王德學說，經(jīng)初步調(diào)查顯示，造成此次事故的主要原因有四個：一是滾裝船的船長在行駛期間脫離崗位；二是滾裝船的替班駕駛員屬于無證駕駛；三是兩船距離太近，滾裝船速度太快；四是了望人員不夠仔細，應急措施不力。
十八日上午七時二十分左右，長江重慶長壽水域發(fā)生特大撞船事故，載有三十輛汽車的滾裝船宜盛號與一過江客運輪渡相撞，造成八人死亡，三十二人失蹤。目前只有七人在此次事故中生還。
王德學表示，對事故的原因及雙方責任還將進一步調(diào)查。
沉船打撈和失蹤人員搜救工作今天仍在緊張進行，但截止目前只發(fā)現(xiàn)少量物品，未找到失蹤人員。
今天上午打撈公司增派了二艘千噸級的駁船和一艘三千匹馬力的拖船加入打撈作業(yè)，但由于長江水平位上漲和船體移位，沉船打撈遇到了新的困難。
