東風雪鐵龍凱旋——后排出風口很大

　　凱旋空調(diào)控制單元流傳著家族式基因，開過PSA車的人都很容易上手。后排出風口面積很大，降溫效果還算可以，畢竟是06年的車，想要提升就得去加氟了。

　　一汽大眾高爾夫6——黑內(nèi)飾的吸熱效果明顯

　　雖然高爾夫6車窗外片加有2.1mm的綠色吸熱玻璃，但是這臺沒有貼膜的黑內(nèi)高爾夫6車內(nèi)溫度還是在60度左右。開啟空調(diào)，出風口吐出冷氣的時間很快，后排出風口分擔了些車內(nèi)后半部分的降溫工作，讓車內(nèi)乘客在短時間內(nèi)感覺到了舒爽。

神秘車型最終登場（本圖純屬娛樂）

　　最后我們的神秘車型終于要登場了，剛鉆進車子就感覺到一股熱浪，再看溫度計，已經(jīng)死死地定格在50度，估計溫度想往上飆也只恨刻度太少不能表現(xiàn)了，打開空調(diào)的冷風，怎么感覺都是熱風吹來？