中新網7月24日電(記者 王槊)7月24日，第七屆名車品鑒活動在北京舉行。活動期間，英國著名跑車品牌阿斯頓•馬丁北京地區(qū)經銷商北京馬丁之翼貿易有限公司總裁郭晟接受了中新網記者采訪。他表示，在金融危機期間，唯獨中國地區(qū)的豪華車市場銷量幾乎未受影響，中國扮演了“救市主”的角色。

　　第七屆名車品鑒活動由精品傳媒主辦，中新網汽車頻道為此次活動的獨家網絡合作媒體。

　　郭晟介紹了阿斯頓•馬丁在中國的銷售情況。他表示，目前阿斯頓•馬丁主要是根據訂單進行排期生產，根據車型的不同，每款車需要等待半年到一年左右的時間。郭晟并未直接透露今年的具體銷售數字，但他表示，僅今年上半年，剛剛上市的四門跑車Rapide就售出了30輛左右，其中近20輛是今年北京車展期間售出的。郭晟表示，阿斯頓•馬丁2008年才正式進入中國，2009年全年售出了83輛，已經超出了總部的預期。他表示，根據總部的計劃，中國將在未來三年內成為阿斯頓•馬丁在亞洲的第一大市場，在未來五年內成為世界第三大市場，僅次于美國和英國。

　　在關于對中國豪華車市場的看法時，郭晟表示，相對于法拉利、保時捷等較早進入中國市場的品牌，2008年才正式進入的阿斯頓•馬丁雖然是后來者，但阿斯頓•馬丁在這一點上頗有自信，因為“后來的都是最好的”。他認為，此前進入的超跑品牌為阿斯頓•馬丁開拓了中國市場，為中國用戶灌輸了超級跑車的概念，這為阿斯頓•馬丁進入中國鋪平了道路。

　　關于阿斯頓•馬丁目前公司的整體情況，郭晟介紹說，繼福特將阿斯頓•馬丁賣給英國財團以后，阿斯頓•馬丁成為目前唯一由英國公司控股的英國跑車品牌。自從新總裁烏爾里奇•貝茲上任后不久，阿斯頓•馬丁便實現了盈利，目前年銷量已經突破了8000輛，且還在增加。他表示，雖然在金融危機期間，公司的業(yè)績受到一定的影響，但整體狀況仍然良好。郭晟坦言，中國的豪華車市場在金融危機期間受到的影響最小，起到了很重要的救市作用，這也是許多豪華車品牌都將中國列為最主要市場的重要原因。