帝豪EC7 CVT版

　　上市時(shí)間：8月初

　　新車看點(diǎn)：更適合城市路況，一改吉利低端形象的產(chǎn)品

　　去年8月底，吉利旗下的帝豪EC7全國上市，不過上市之后一直只有1.8L的三款手動(dòng)版車型，對(duì)于自動(dòng)擋車型一直沒有給出確切的推出時(shí)間。

　　據(jù)悉，新車型上所搭載的CVT變速器來自比利時(shí)Punch(邦奇)公司，從變速箱部分的設(shè)計(jì)來看，其對(duì)應(yīng)了傳統(tǒng)的變速箱臺(tái)造型，加入了模擬的6擋手動(dòng)變速擋。在動(dòng)力方面EC718 CVT同樣對(duì)應(yīng)了國產(chǎn)的4G18發(fā)動(dòng)機(jī)，提供CVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)支持，最大輸出功率達(dá)到102kW(140馬力)，峰值扭矩高達(dá)172Nm。

　　在配置方面，CVT版的帝豪EC7將提供2種不同的選擇，分別對(duì)應(yīng)手動(dòng)擋的豪華型和旗艦型，在價(jià)格上將比手動(dòng)擋稍貴。從之前曝光的諜照來看，CVT版帝豪EC7在外觀上和內(nèi)飾配色方面均沒有什么變化。車身尺寸同樣是4635mm的車長、1789mm的車寬以及2650mm的軸距。

　　只言片語：吉利吃下DSI和沃爾沃后需要好好消化一下了，沒有采用自家的CVT也說明了這一過程的艱難。