車(chē)型五：廣汽本田雅閣

　　售價(jià)：18.68～34.28萬(wàn)元

　　特色：外觀氣派、空間、功能平衡

　　歷史回顧：在99年國(guó)產(chǎn)以前，不同版本的老雅閣也經(jīng)常出現(xiàn)在我們視野中，即便現(xiàn)在我們?nèi)匀豢梢钥吹讲簧倮峡钸M(jìn)口雅閣車(chē)型的身影。可見(jiàn)雅閣車(chē)型在國(guó)內(nèi)的歷史并不是從廣汽和本田的合資伊始。在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)開(kāi)放較早的南方地區(qū)特別是廣東，對(duì)于日系車(chē)的青睞以及當(dāng)初進(jìn)口走私渠道泛濫也導(dǎo)致本田雅閣成為十幾年來(lái)最為受歡迎的一款B級(jí)車(chē)。

老款本田雅閣

　　目前銷(xiāo)售的2010款雅閣是第八代產(chǎn)品，相比老款產(chǎn)品，其外觀和內(nèi)飾方面都有了全新變化，更硬朗的歐化外觀加上繼承了謳歌的多層中控內(nèi)飾表現(xiàn)，難怪讓很多30歲以上的成熟人群對(duì)此充滿(mǎn)選購(gòu)興趣。

2010款雅閣

　　除開(kāi)在大氣以及實(shí)用方面雅閣做得不錯(cuò)，空間和舒適更沒(méi)有話(huà)說(shuō)，2800mm軸距雖然不是中級(jí)中最強(qiáng)表現(xiàn)，但讓善于巧妙布置空間的設(shè)計(jì)師打造得后排空間格外寬敞，這也超過(guò)同級(jí)對(duì)手車(chē)型的表現(xiàn)。因此雅閣能夠輕松坐下5個(gè)成年人，而不是勉強(qiáng)和湊合。后座空調(diào)出風(fēng)口以及自動(dòng)空調(diào)幾乎是標(biāo)配。這多少給了后排乘客更多的舒適呵護(hù)。

2010款雅閣

　　八代雅閣的2.0和2.4發(fā)動(dòng)機(jī)相較于老款有所進(jìn)步，但因?yàn)檐?chē)重和體積的增加，其夠用和實(shí)用性能仍是被廣大消費(fèi)者所看中的重要因素。頂級(jí)版采用的3.5LV6 VCM發(fā)動(dòng)機(jī)，其中VCM系統(tǒng)可以在3缸、4缸和全6缸工作模式間自動(dòng)切換：在車(chē)輛起步、加速或爬坡等需要大動(dòng)力輸出時(shí)，全部6個(gè)氣缸投入工作；在中速巡航和低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷時(shí)，系統(tǒng)僅運(yùn)轉(zhuǎn)一個(gè)氣缸組，即3個(gè)氣缸。

2010款雅閣中控臺(tái)

　　最為熱門(mén)的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)除開(kāi)擁有i-VTEC智能可變氣門(mén)正時(shí)以及氣門(mén)升程功能外，最大功率可達(dá)132kW/6500rpm，4500rpm釋放225Nm峰值扭矩，即便是滿(mǎn)載加空調(diào)也毫不吃力。

2010款雅閣底盤(pán)

　　除開(kāi)2.0L入門(mén)車(chē)型采用5速手動(dòng)變速箱外，其他車(chē)型都配備了5速自動(dòng)變速箱，盡管大油門(mén)或急加速時(shí)避免不了頓挫感，但絕大多數(shù)日常駕駛還是感受到平順以及舒適。8.8L/KM工信部油耗數(shù)據(jù)對(duì)于2.4L排練車(chē)型還是很不錯(cuò)，最少比同級(jí)凱美瑞要更節(jié)油。

2010款雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)艙

　　別看雅閣車(chē)身挺大，但原地掉頭方向助力一點(diǎn)也不費(fèi)力，高速力度則略微沉穩(wěn)一些，更重要是方向精確度相當(dāng)不錯(cuò)加之方向盤(pán)比較小巧手感俱佳，通過(guò)一些擁擠狹窄路段，也容易準(zhǔn)確操控。底盤(pán)方面，雙橫臂前懸掛和五連桿后懸掛的搭配最早出現(xiàn)在6代雅閣上，經(jīng)過(guò)兩代的延續(xù)，整體結(jié)構(gòu)可以說(shuō)沒(méi)有什么大的改變，不過(guò)舒適以及底盤(pán)穩(wěn)健性有了很大提升。

2010款雅閣路試

　　雅閣根據(jù)不同車(chē)型提供了不同的安全配置，除開(kāi)2.4L頂配和3.5L車(chē)型外，大部分車(chē)款仍然以雙安全氣囊加前排側(cè)氣囊作為被動(dòng)標(biāo)配，而主動(dòng)安全方面，在2.4L車(chē)型上普及VSC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)意義比較大。而舒適功能方面，電動(dòng)天窗、真皮座椅、前排電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、氙氣大燈、大燈清洗、后視鏡電動(dòng)折疊、帶溫度分區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口等等在大部分雅閣車(chē)型上都可以找到，可以說(shuō)購(gòu)買(mǎi)性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的。

　　結(jié)語(yǔ)：

　　上述這些車(chē)型都有一個(gè)共同點(diǎn)，就是他們都有數(shù)代產(chǎn)品以及上市時(shí)間較長(zhǎng)而為我們大多數(shù)人所了解�？诒�方面，捷達(dá)和愛(ài)麗舍完全是走的改改外款和內(nèi)飾的拉皮路線(xiàn)，所以車(chē)型性能本身就讓人很放心。奧拓盡管已經(jīng)和老款相比有了翻天覆地的變化，但其主要技術(shù)上以及實(shí)用方面還是繼承了老款皮實(shí)可靠的特點(diǎn)。

　　新領(lǐng)馭和雅閣本身就屬于比較受歡迎且銷(xiāo)量靠前熱門(mén)中級(jí)車(chē)，他們的技術(shù)都沒(méi)有過(guò)多的炫耀之處，除開(kāi)大氣穩(wěn)重平實(shí)之外，更重要的是空間配置以及做工方面都比較平衡。加上老款車(chē)型給人留下的良好口碑，所以這兩款B級(jí)受到市場(chǎng)歡迎也就不難理解了。