發(fā)動(dòng)機(jī)的原型還是取自原先的車(chē)型，但V6柴油機(jī)相比350CDi的動(dòng)力輸出和環(huán)保排放都有所進(jìn)步。300CDi 保持了相同的馬力和扭矩，而350CDi（采用相同排氣量）的動(dòng)力增加了41馬力（從224馬力提升到265馬力），扭矩達(dá)到620牛·米，而平均油耗為8.5升/百公里（比舊款減低了0.8升/百公里）。該發(fā)動(dòng)機(jī)同屬藍(lán)效清潔動(dòng)力范疇，排放符合嚴(yán)格的Nox要求，甚至可等同于同排量的汽油機(jī)（其中氮氧化物的排放降低80%）。這樣R-Class可以在全美50個(gè)州進(jìn)行銷(xiāo)售，并可以應(yīng)對(duì)2010年實(shí)行的歐6排放標(biāo)準(zhǔn)。可惜的是，我們還一時(shí)享受不到奔馳最新的柴油技術(shù)。

　　所有發(fā)動(dòng)機(jī)都標(biāo)準(zhǔn)搭載7檔自動(dòng)變速系統(tǒng)(7G-Tronic)。該系統(tǒng)經(jīng)過(guò)多次提升，技術(shù)已是相當(dāng)成熟。這次的最大改進(jìn)在于使用了全新液力變矩器，帶有限滑鎖止功能的離合器，能夠有效提高傳動(dòng)效率和燃油經(jīng)濟(jì)性。另外，即便是該變速系統(tǒng)位于D檔，在車(chē)輛停頓的狀態(tài)下（如遇到紅燈），可以自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，減少油耗，并降低怠速噪音。限滑離合器可以在駕駛者松開(kāi)剎車(chē)的瞬間結(jié)合工作，不會(huì)延遲車(chē)輛的行駛。

　　我試駕的V8 R500版本，正是中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)售冠軍。發(fā)動(dòng)機(jī)在1500轉(zhuǎn)/分以上的反應(yīng)出人意料，駕駛感受平穩(wěn)順暢。難得的是它依然保持安靜，很少有噪音會(huì)傳入車(chē)廂內(nèi)部，這也得益于R-Class卓越的隔音技術(shù)。雖然7G-Tronic早已不是當(dāng)今最快的自動(dòng)變速箱，但絲般順滑的換檔幾乎感覺(jué)不到任何沖擊。因?yàn)閷?duì)于這類(lèi)家用車(chē)來(lái)說(shuō)，運(yùn)動(dòng)性能可以首先被忽略。此外，位于轉(zhuǎn)向柱上的排檔桿操作起來(lái)很方便。不要過(guò)分期待R-Class的操控性能，畢竟它的體型還是有些龐大。奔馳更著重于車(chē)輛的某些性能是否靠譜，比如制動(dòng)系統(tǒng)。我們?cè)谠囻{途中嘗試過(guò)多次急剎，ABS的介入時(shí)機(jī)恰到好處，而且制動(dòng)性能也沒(méi)有任何衰退的跡象。

　　當(dāng)然，頂級(jí)版V8 R500的駕駛感覺(jué)畢竟有些不同。即便是滿載的7座車(chē)，它還是有足夠的扭矩讓駕駛者從容超車(chē)，哪怕是在擁擠的城市雙車(chē)道上�？諝鈶覓煜到y(tǒng)可以讓該車(chē)以任何姿態(tài)行駛于任何路面上，例如狹窄蜿蜒的山路，或顛簸不平的瀝青路面。選擇“舒適”模式后，猛烈的跳動(dòng)也會(huì)被過(guò)濾得干干凈凈；而一旦改回“運(yùn)動(dòng)”模式后，你才會(huì)發(fā)現(xiàn)路況是何等惡劣而奔馳的功力的確深不可測(cè)。無(wú)論后軸上承載多少重量，空氣懸掛系統(tǒng)總能保持相同的離地間距（這僅為V8版本的標(biāo)準(zhǔn)配置），路況良好時(shí)會(huì)自動(dòng)降低該間距，反之則會(huì)抬升車(chē)底幫助通過(guò)。除了R-300僅提供后驅(qū)版本外，其余R-Class均為四驅(qū)，這個(gè)沒(méi)有變化。

　　通過(guò)溝通得知，奔馳目前還沒(méi)有確定會(huì)在合理周期（到2012年中期）內(nèi)推出R-Class的混合動(dòng)力版本，甚至對(duì)是否會(huì)在兩三年后推出新一代R-Class也是眾說(shuō)紛紜。但這并不能減弱我對(duì)這部從誕生起就頗多爭(zhēng)議的豪華Crossover的喜愛(ài)和期待，改款后的車(chē)型雖然沒(méi)有什么巨大的改變，但這部概念超前的年輕車(chē)型無(wú)疑在努力完成著一步又一步的自我更新和完善。從這個(gè)意義上看，R-Class仍然無(wú)可替代。

　　從某種意義上說(shuō)，中國(guó)市場(chǎng)或許會(huì)成為R-Class是否最終能化蛹為蝶的決定性考量因素，梅賽德斯-奔馳自然也不會(huì)忽視這一點(diǎn)。10月，新款R-Class將在中國(guó)上市，我預(yù)計(jì)中的熱銷(xiāo)也將隨之到來(lái)，或者說(shuō)繼續(xù)。