有著“越野之王”美譽的悍馬車(Hummer)即將成為歷史。日前，通用汽車美國總部原悍馬品牌發(fā)言人尼克·理查德表示，經(jīng)過幾輪與潛在投資商的談判，悍馬品牌最終拯救無望，即將于8月底完成最后的關(guān)閉事宜。

　　就在退市前夕，悍馬卻上演最后的瘋狂。記者昨日從業(yè)界了解到，悍馬車已經(jīng)在數(shù)月內(nèi)漲價近10萬元，而市場卻呈現(xiàn)出有價無市的狀態(tài)。

　　絕版悍馬漲價10萬

　　記者從國內(nèi)悍馬某經(jīng)銷商處了解到，悍馬在美國已經(jīng)停產(chǎn)。目前在國內(nèi)市場上的存貨是最后一批。

　　“有現(xiàn)車，前兩天才進(jìn)口到貨一輛悍馬，估計售價要漲10萬元左右�！弊蛉�，曾在武漢國際車展上展銷過豪車的易展汽車銷售有限公司總經(jīng)理麥光雄告訴記者，“就在兩天前一輛鐵灰色悍馬H2剛剛到貨，受停產(chǎn)消息的影響，物以稀為貴，售價肯定要漲。預(yù)計這輛悍馬的售價在150萬元左右�！�

　　不過，也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為悍馬的升值空間并不大�！昂否R車型針對的是小眾群體，用戶增長并不快，漲10萬已經(jīng)是極限�！�

　　昨日，記者在武漢沙湖二手車市場中發(fā)現(xiàn)一輛悍馬H2，成色大約八成新，記者向該店店主詢問價格，“不低于130萬�；�本沒有砍價的余地，車主的報價就是這樣�！�

　　“目前市面上已很少有二手悍馬在流通�！蔽錆h漢西二手車市場一位二手車商吳林表示，武漢的悍馬本身就不足百輛，即使謀到一兩臺放在二手車市銷售，短期也很難賣掉。

　　售后轉(zhuǎn)投通用汽車

　　悍馬品牌即將關(guān)閉，售后維修成了悍馬車主最關(guān)心的問題。對此，通用汽車已向購買悍馬的消費者作出保修承諾，將為全球現(xiàn)有悍馬車主提供服務(wù)支持及零部件供應(yīng)，售后服務(wù)將由離車主最近的通用經(jīng)銷商提供。

　　昨日，記者從通用在漢4S店——湖北國盛實業(yè)有限公司了解到，目前該店尚未接到悍馬售后轉(zhuǎn)移通知。一位工作人員表示，按照國際慣例，一個品牌被關(guān)停，至少會留下15年的配件供售出車輛使用，消費者不必為維修保養(yǎng)擔(dān)憂。

　　但是，也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，悍馬在中國一般通過代理商渠道出售，由于客戶少、分布散，很少有商家愿意提供保養(yǎng)、保修服務(wù)，產(chǎn)品出現(xiàn)問題后，車主一般都通過社會渠道自掏腰包進(jìn)行維修，而且配件都是從國外定制進(jìn)口的，等待時間比較長。

　　◇悍馬圈

　　車主聞訊悲喜交集

　　聽聞悍馬將成汽車界的“恐龍”，江城部分悍馬車主悲喜交集。“一方面，再也無法買到新款悍馬；另一方面，愛車正在成為絕版的古董�！弊蛉眨�江城一位悍馬“玩家”李先生坦言，“愛車”一旦停產(chǎn)，其品牌便如同老爺車一樣，具有了收藏價值，愛車族和收藏人士便有了‘追馬’的動力。

　　然而，這會不會是“悍馬”車主的一廂情愿。昨日，江城一資深“玩車人”直言，悍馬的升值空間其實并不大。

　　愛車人士吳先生認(rèn)為，悍馬不僅是越野車，也是男性身份的象征，而擁有悍馬的豪客永遠(yuǎn)是小眾群體，他們大多為明星或私企業(yè)主�！艾F(xiàn)在畢竟是賣一輛少一輛，按當(dāng)前情況，我看會引發(fā)收藏?zé)�。�?/p>

　　“開過悍馬的人，多數(shù)對其他SUV都不感冒了�！币晃徊剀嚾耸空f，悍馬是全世界獨一無二的個性品牌，包括悍馬加長版、改裝版系列乃至目前國內(nèi)最受關(guān)注的最新款概念車HX，這些車型或許都將是悍馬的“終結(jié)者”。

　　也有一些網(wǎng)友表達(dá)了自己的看法，天涯論壇上“小贏且”表示，“對悍馬品牌是有好感，但這種擺譜、裝門面、高能耗的家伙就是一種炫耀嘛，看起來很大氣、野性，實際用處也不大，只有在商業(yè)談判、婚慶活動、野外探險方面還‘是那個事’�！�

　　記者觀察 悍馬難馴

　　開著一輛大馬力的悍馬呼嘯而過，被視為快意人生的寫照。悍馬風(fēng)光，卻沒有赤兔馬的運氣好。90天的破產(chǎn)重組計劃未能拯救這匹難馴悍馬。今年2月，騰中重工的收購也宣告失敗。

　　悍馬為何無人能“牽”？業(yè)內(nèi)人士分析，高油耗、“暴飲暴食”的悍馬，無人能“牽”其實是一種必然，因為它無法擺脫被時代摒棄的命運。能源緊缺、環(huán)境壓力加劇、脆弱的生態(tài)環(huán)境已越來越難以容忍這匹悍馬的撒野。悍馬的謝幕，意味著汽車業(yè)向高耗能時代告別，也是低碳經(jīng)濟發(fā)展模式贏取勝利的標(biāo)志。其實，悍馬之死，是結(jié)束也是開始。

　　一匹馬的江湖往事

　　1979年 美國汽車公司(AMC)研發(fā)美國陸軍軍隊的專用車輛“HMMWV”。

　　1992年，借助在海灣戰(zhàn)爭中的優(yōu)異表現(xiàn)，第一輛民用型“HMMWV”開始銷售，并正式定名為“悍馬(HUMMER)”。施瓦辛格成為首輛悍馬車主。

　　1999年 通用汽車購買“HUMMER”商標(biāo)使用權(quán)和生產(chǎn)權(quán)。至此悍馬成為通用所持有的品牌之一。

　　2003年 通用汽車推出了“HUMMER H2”。

　　2005年10月 HUMMER H3開始發(fā)售。

　　2006年 通用汽車在北美國際車展上發(fā)布了HUMMER H3X。

　　2009年6月3日 通用汽車擬向四川民企“騰中重工”出售悍馬品牌。

　　2010年2月25日 騰中重工停止收購悍馬。通用汽車同時宣布，關(guān)閉悍馬業(yè)務(wù)程序。

　　2010年8月22日 美國通用汽車總部證實，悍馬品牌將于8月底前全面關(guān)閉。

    (吳晶晶 張磊 周思欣）