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永遠(yuǎn)的個(gè)性范兒 詳解Mini的歷史(圖)(3)

2010年08月24日 13:58 來源:愛卡汽車網(wǎng) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  Mini Cooper的面世

約翰·庫珀(John Cooper,1923-2000)

  20世紀(jì)的60年代,mini逐漸從“家庭主婦購物車”的形象演變成為“人人須有的時(shí)尚裝飾物”。不過正如之前提到的,34匹的引擎始終讓不少人覺得mini的潛力沒有被完全發(fā)揮。而英國的約翰·庫珀(John Cooper,1923-2000)則是其中一個(gè)對Mini十分感興趣的人。John Cooper從1946年開始經(jīng)營自己的汽車專業(yè)改裝公司,它打造的賽車曾于1959年和1960年兩次獲得F1世界冠軍。John Cooper是亞歷克·伊斯哥尼斯的好朋友,他建議亞歷克建造更高性能的mini,那樣會(huì)令mini在市場更具競爭力。

1961年下線的第一輛Mini Cooper

  BMC公司采納了John Cooper這位賽車改裝專家的意見,并和John Cooper一起研究了升級(jí)mini的方案。在經(jīng)過一系列的改裝和測試后,1961年10月,世界上第一輛Mini Cooper終于面世,當(dāng)時(shí)以奧斯。ˋustin)和莫里斯(Morris)兩個(gè)名字上市的Mini Cooper采用997cc排量的發(fā)動(dòng)機(jī),引擎曲軸和引擎蓋都經(jīng)過特別改裝,輸出馬力達(dá)到55匹,開始讓人覺得mini頗具玩味了。

  BMC還特地組建了車隊(duì)參加世界拉力賽,而參賽車原型自然就是Mini Cooper和日后的CooperS。

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【編輯:李建宗】
 
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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