4、寶馬

　　車型：5系、6系、7系

　　召回數(shù)量：21383輛

　　發(fā)布召回日期：2010-10-15

　　缺陷情況：真空泵和制動助力器通過真空管連接，在極少數(shù)情況下，真空泵上的單向閥會滲漏非常少量的潤滑油。隨著時間推移，這種滲漏可能會導致真空助理器受到污染。

　　可能后果：在極端情況下，車輛可能會失去剎車助力功能，或可能導致車輛制動性能下降。但是機械剎車系統(tǒng)一直在起作用并滿足國家標準的技術要求，車速仍然可以降低并最終停止車輛。

　　維修措施：對存在缺陷的車輛，將由授權經(jīng)銷商負責更換改進后的真空管路，需要1個小時左右；在對真空管的檢查中如果發(fā)現(xiàn)真空管連接真空助力器的一側存在潤滑油，則需要更換真空助力器和制動主缸，需要4個小時左右。

　　5、勞斯萊斯

　　車型：幻影

　　召回數(shù)量：388輛

　　發(fā)布召回日期：2010-10-15

　　缺陷情況：真空泵和制動助力器通過真空管連接，在極少數(shù)情況下，真空泵上的單向閥會滲漏非常少量的潤滑油。隨著時間推移，這種滲漏可能會導致真空助理器受到污染。

　　可能后果：在極端情況下，車輛可能會失去剎車助力功能，或可能導致車輛制動性能下降。但是機械剎車系統(tǒng)一直在起作用并滿足國家標準的技術要求，車速仍然可以降低并最終停止車輛。

　　維修措施：對存在缺陷的車輛，將由授權經(jīng)銷商負責更換改進后的真空管路，需要1個小時左右；在對真空管的檢查中如果發(fā)現(xiàn)真空管連接真空助力器的一側存在潤滑油，則需要更換真空助力器和制動主缸，需要4個小時左右。

　　6、奔馳

　　車型：C級、E級

　　召回數(shù)量：25305輛

　　發(fā)布召回日期：2010-10-21

　　缺陷情況：此次召回所涉及車輛上的轉向助力系統(tǒng)可能由于轉向助力液滲漏而發(fā)生故障。 在生產(chǎn)流程中，轉向助力液高壓管路與轉向助力泵連接處的連接管未以足夠的扭矩擰緊。在車輛使用過程中，該連接管的擰緊扭矩可能逐漸變小，由于夾板位置的關系，該連接管可能因此而出現(xiàn)不超過約0.1?0.3 毫米的回縮，造成轉向助力液流失。這可能導致駕駛者在諸如停車場等需要最大轉向助力的場合無法充分控制車輛，并可能導致車輛發(fā)生碰撞。

　　可能后果：轉向助力液的逐漸滲漏可能導致轉向助力泵處發(fā)出異響，駕駛員可能需用更大的力量進行轉向操作，尤其是在停車過程中小范圍挪動車輛時，駕駛員無法充分控制車輛，存在安全隱患。

　　維修措施：在車輛進入服務中心后，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車有限公司特許服務中心將首先確認上述車輛是否裝備ZF 轉向助力泵；如確認未裝備，則無須進行任何工作。如確認裝備該轉向助力泵，則將對其連接管進行檢查并重新擰緊。僅在連接管有松動的情況下，將免費更換Ｏ形密封圈。