時間已至十一月份，距離年終又近了一步，而剛剛走完的十月份則是個平淡的月份，至少汽車界除了無數(shù)車輛又要召回以外沒有什么太大的波動，不過汽車廠家可不管平淡與否或者是否召回，新車還要是鉚足力氣往上推的。

　　在十月份中上市的新車以及改款車型共計十一款，分別為小型車：長安鈴木新雨燕/羚羊，昌河鈴木利亞納a+、眾泰朗悅。緊湊型車：起亞新福瑞迪、北京現(xiàn)代新伊蘭特、東風汽車新S30。中型車帝豪EC8、廣州本田歌詩圖。SUV車型：凱迪拉克新SRX、起亞智跑、吉奧奧軒G3。

　　長安鈴木2011款 雨燕

　　上市時間：2010.10.26

　　廠家指導價：5.98-9.18萬元

　　新款的長安鈴木雨燕已經上市，而且新車價格也算是比較靠譜，至少相對一直比較支持這款車的中國老百姓而言，而新車的變化主要是對于外觀方面的細節(jié)修改，比如蜂窩狀的前進氣格柵、新式的前后保險杠、雙色調內飾設計等等。

長安鈴木2011款雨燕

　　新車對于實質性的性能改動幾乎等于零，比如動力系統(tǒng)依然沿用老款雨燕所使用的動力系統(tǒng)，而關于外觀的改動雖然更接近目前在其他國家地區(qū)已經上市的新一代雨燕，但是也僅僅是外觀想象而已，而按照這款新車型上市的事實來看，全新一代雨燕來華的可能性……可以被忽略了。

　　鈴木雨燕在國內是一款比較受年輕人喜愛的小車，因為不錯的性能以及相對杰出節(jié)油能力和改裝潛力才有了今天的口碑，但是新一代車型在國外上市，但是國內卻只是將老款車型變變樣子……我只能說長安鈴木也學精了，至少這樣改車體“塑料”件的成本要遠遠低于引入新車型的成本，但是中國老百姓又有幾個真的去較真的？

　　長安鈴木 2011款 羚羊

　　上市時間：2010.10.25

　　廠家指導價：4.58-5.18萬元

　　羚羊，一款伴隨著中國汽車產業(yè)成長而成長的車型，經歷了數(shù)年的風風雨雨以后，它毅然的繼續(xù)站立在中國的汽車市場之中，只是這樣一款要樣子沒樣子，要性能沒性能，甚至銷量都是赤字的小車，它存在的理由是什么？

長安鈴木2011款羚羊

　　其實想想很簡單，省油以及4-5萬元的售價是它可以繼續(xù)存活的依憑，而它更多的主要針對市場可能會是那些二三級城市，相對比較低的消費標準以及對于車輛沒有過多的奢求的人是它的最終客戶。

　　新款羚羊在實質上同樣沒有什么改變，最主要的還是基于外觀以及內飾進行了一些變動和添加，比如前進氣格柵的鍍鉻裝飾條、車內門板以及前控制臺上面的鍍鉻裝飾等等是它最主要的變化。