二、MPV——Verso

　　亮點：低油耗與實用性

　　文章之初略帶簡單的描述了這款新車型，而在本月18日廣豐將對其進行發(fā)布，與此同時還將為這款新車進行中文的定名，但該車的售價還需再等待一段時間。Verso憑借低油耗與實用性兩方面可以滿足目前市場的所需，同時也填補了廣汽豐田在這一領域中的空缺。

　　如果拋開大燈不談，你會與我一樣第一時間想到兄弟車型雅力士，確實Verso的前部設計無論是進氣格柵還是下部的包圍都與雅力士有著緊密的聯(lián)系，或者可以稱之為大號的雅力士也并不為過。

　　也許Verso的出現(xiàn)令你一時感到陌生，但其實它與我們所熟知的卡羅拉車型為統(tǒng)一技術平臺的產(chǎn)物，只是這款小型MPV車型在車寬、高度及軸距方面都大于卡羅拉。并且這款車型早已在國外發(fā)行了兩代，此次國產(chǎn)的車型為第三代的Verso，在車身設計以及空間方面都得到了不小的改善。

　　Verso的中控臺設計較為簡潔，布局清晰合理，高配車型配有自動分區(qū)空調以及導航等配置，而全景天窗的加入令該車具有了最大的亮點，其內(nèi)部的采光性也十分優(yōu)異，此外Verso還提供了多款顏色配色方案可供消費者選擇。

　　靈活多變的儲物空間和7座的承載能力是它另一大特性，對于全家出游來講再適合不過，最后方的2個座椅在空間上有些不夠寬裕，只能乘坐身材瘦小的乘客或是放置物品來使用。

　　Verso在國外地區(qū)共分普通版及運動版，普通版又包含5座和7座車型，而此次在國內(nèi)納入生產(chǎn)的車型為普通版，但將提供1.6L及1.8L兩款排量的發(fā)動機，而1.6L發(fā)動機的最大功率為97千瓦，扭矩為160牛米，相比1.6L的卡羅拉車型在性能上均有一定的提升。在Verso正式上市后，也將迎來新的挑戰(zhàn)，它的主要競爭對手為大眾途安及雷諾的新風景。