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    跑偏、吃胎、漏油 半年內新車投訴呈上升趨勢
2010年02月09日 15:55 來源:北京晚報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  相比2008年,2009年我國汽車產品質量及服務投訴總量上升39.7%。其中值得注意的是,使用半年以內的新車投訴呈上升趨勢,問題主要集中在跑偏、吃胎、漏油、異響、抖動等方面。在“漏油問題”的投訴中,有60%以上車主購車還不足3個月。

  昨天,中國質量協(xié)會用戶委員會、車人網、清華汽車工程研究院聯(lián)合發(fā)布了2009年度中國汽車產品質量與服務質量投訴分析報告。報告顯示,相比2008年,2009年度汽車產品重要零部件相關的投訴有所下降,主要體現(xiàn)在發(fā)動機和變速箱方面,合計下降比例15%左右。

  異響問題

  異響問題投訴仍然集中,車型主要集中在緊湊型車和中型車之間,其中20萬至30萬元車型的投訴增加明顯,涉及的零部件主要包括轉向助力泵、半軸、車門、雨刮器等。

  附件電氣

  車身附件和電氣的投訴成為新重點,用戶反映的問題包括雨刮器異響或剮傷前擋玻璃、空調制冷效果差、大燈進水、漆面起皺、門漏風、內飾質量差、室內噪音大等。

  漏油問題

  在“漏油問題”的投訴中,60%以上車主購車不足3個月。對于一般4S店普遍采取的擰固螺絲或者更換油封等方法,多數(shù)車主表示不能接受,擔心問題解決不徹底未來仍有隱患。

  4S店服務

  涉及4S店服務的投訴比較多的是,保修期內車輛出現(xiàn)故障,因各種原因無法徹底解決,以至于拖到保修期后,需自費維修。相比2008年,2009年售后服務態(tài)度方面的投訴增加了13.8%。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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