近日，豐田汽車新社長(zhǎng)豐田章男承認(rèn)，過(guò)去的十年，公司在全力成為世界最大的汽車制造商上有失誤。他指出，豐田需要改變。數(shù)據(jù)顯示，盡管豐田2009年上半年以356.4萬(wàn)輛的成績(jī)成為全球老大，但在今年3月為計(jì)量截止的2008財(cái)年里，豐田凈虧損43億美元。這是該公司自1950財(cái)年以來(lái)第一次出現(xiàn)年度虧損，與2007財(cái)年創(chuàng)紀(jì)錄的150億美元凈利潤(rùn)形成鮮明對(duì)比。

　　因此，豐田章男提出了“要質(zhì)量不要數(shù)量”的號(hào)召。豐田章男表示，過(guò)去的飛速擴(kuò)張過(guò)度耗費(fèi)了公司的資源。目前，豐田汽車的全球產(chǎn)能在1000萬(wàn)輛左右，但其今年的銷售計(jì)劃僅660萬(wàn)輛汽車，這意味著巨大的產(chǎn)能浪費(fèi)。

　　豐田章男說(shuō)：“與其問(wèn)‘我們能賣出多少汽車’或‘我們賣這些汽車能賺多少錢’，不如問(wèn)自己‘哪種汽車能讓人們快樂(lè)’和‘在每個(gè)地區(qū)怎樣定價(jià)會(huì)吸引人們購(gòu)買’，之后我們必須生產(chǎn)那些汽車�！倍眨S田章男更是已經(jīng)放棄公司原定的占領(lǐng)全球汽車市場(chǎng)份額15%的雄偉目標(biāo)，而轉(zhuǎn)為將重心回歸到汽車質(zhì)量與用戶需求上。豐田15%的全球市場(chǎng)份額目標(biāo)是在2002年時(shí)任豐田社長(zhǎng)的張富士夫設(shè)定的，該目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)日期原定在2010年以后。