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    前5月銷量破100萬輛 通用中國捍衛(wèi)“一哥”地位
2010年05月31日 11:10 來源:廣州日報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  大眾、豐田、通用,誰才是中國汽車市場的“一哥”?從目前的情況來看,通用汽車顯然占據(jù)明顯的領先位置。5月28日,通用汽車在上海宣布,截至當天通用汽車今年在華銷量已經(jīng)達到100萬輛,按照這個速度,通用汽車2010年在華實現(xiàn)200萬輛的銷售目標幾無懸念,無論5個月銷量突破100萬輛的實際成績還是全年銷售200萬輛的目標,都將是跨國汽車企業(yè)在中國車市的最佳成績。

  提前3個月實現(xiàn)100萬輛目標

  5月28日,通用汽車中國公司正式宣布在華銷量突破100萬輛,2010年銷量破200萬的目標已完成一半。 和去年8月中旬銷量才破百萬輛的速度相比,通用汽車今年的時間足足提前了三個月。2009年,通用汽車在8月12日才迎來當年銷量破100萬輛的成績,當年,通用汽車在華銷量達到182萬輛,成為中國車市的“一哥”,遠遠超過大眾汽車當年在華140萬輛的成績。

  通用、大眾爭奪戰(zhàn)加劇

  隨著通用汽車加強在中國市場的滲透,通用和大眾在中國的“一哥”爭奪戰(zhàn)正在日趨白熱化。

  銷量的大幅提升必然需要產(chǎn)品的大力支持,通用汽車最近宣布,今明兩年時間內(nèi)將在華大量推出新產(chǎn)品,兩年內(nèi)在華推出的包括換代車型在內(nèi)的全新車型產(chǎn)品將達到25款之多,而在2008~2009年期間,通用在國內(nèi)推出的所有全新或換代車型為14款。

  在通用高調(diào)的中國市場戰(zhàn)略面前,向來視中國市場為自己“主場”的大眾汽車終于坐不住了,在通用宣布2010年在華目標200萬輛之后,大眾汽車也隨之宣布上調(diào)2010全年在華銷量預期,之前,大眾汽車宣布了“2018戰(zhàn)略”,計劃在2018年實現(xiàn)在華200萬輛的目標。

  通用咄咄逼人的增長勢頭顯然打亂了大眾在華的步驟,在通用中國5月28日就實現(xiàn)在華銷量突破100萬輛之后,大眾汽車顯然將承擔著更大的壓力。(記者賀江華)

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【編輯:陳鑫】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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