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    韓國(guó)現(xiàn)代概念車(chē)i-flow亮相日內(nèi)瓦車(chē)展
2010年03月04日 09:00 來(lái)源:京華時(shí)報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  本報(bào)訊 (記者江云花)在即將開(kāi)幕的日內(nèi)瓦車(chē)展上,韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)將推出一款名為“i-flow”的概念車(chē),該款車(chē)定位于勞恩斯和雅科仕之間,將進(jìn)一步拓展現(xiàn)代豪華車(chē)陣營(yíng)。

  據(jù)介紹,i-flow由現(xiàn)代德國(guó)設(shè)計(jì)總部開(kāi)發(fā),外觀延續(xù)了現(xiàn)代I系列車(chē)型的歐洲車(chē)特性。它采用了現(xiàn)代的“流體雕刻”設(shè)計(jì)理念,使用了高科技材料從而使車(chē)重降至最低,由于同時(shí)采用了太陽(yáng)能電池板,i-flow的燃油經(jīng)濟(jì)性很值得期待。

  據(jù)悉,i-flow的動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)1.7升雙渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和一個(gè)鋰離子電池組組成,并搭配6速雙離合變速器,百公里油耗僅為3.1升,風(fēng)阻系數(shù)僅為0.25,F(xiàn)代目前還沒(méi)有透露這款車(chē)的量產(chǎn)計(jì)劃。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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