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　　上海車展轟轟烈烈地結束了，但大家都對亮相的各種新車念念不忘，不時聽到有人在問：我在車展上看中了某品牌的某車型，請問這車什么時候上市？

　　若是在往昔經濟環(huán)境欣欣向榮時，新車車展亮相后不久，必會很快擇機上市。因為趁消費者深刻印象尚未退卻時，新車上市能事半功倍，這個時間段被認為是最合適的時機。然而，今年特殊的環(huán)境使得車企們謹慎再謹慎，不管是趕在車展前入市的睿翼、RAV4，還是趕著車展這趟快車的科魯茲，以及自主品牌奇瑞、吉利扎堆亮相的新車，對于上市時機的選擇都表現出異常保守謹慎。

　　向來在營銷上具有優(yōu)勢的一汽馬自達與上海通用雪佛蘭，這次對旗下重量級新車都重新設計了一整套市場攻略：“招兒”不能一次“耍”完！睿翼以2.5L先行試水，21.68萬-24.98萬元的價格區(qū)間應該是具備了很高的性價比，直接瞄準了新天籟、新君威2.4L系列作對手。同時，睿翼還保留著2.0L車型，讓老馬自達6繼續(xù)發(fā)揮余力，也使得產品線價格區(qū)間上有更大的伸縮余地。而科魯茲作為雪佛蘭品牌在09年的戰(zhàn)略車型，12萬-14萬元之間的中級車強手如林，科魯茲想僅憑高人氣就脫穎而出顯然有些單薄。從市場目前預訂的情況看，不難發(fā)現科魯茲目前的重心在兩款1.6L車型高配上，相信不久被雪藏的1.6L基本配置的車型將會陸續(xù)推出，因為凱越將在年底換代，屆時就留下了一個市場空間，科魯茲會有令人期待的表現。

　　至于在期待奇瑞汽車、吉利汽車亮相的眾多車型的消費者，恐怕要等上段時間。吉利的22款與奇瑞32款全新車型中，目前很少有上市的時間表。除了奇瑞旗下售價4萬-6萬元的QQme預計上市時間在5月中旬外，最為接近的消息為，吉利旗下帝豪品牌車展中代號為EC718的三廂轎車，以及代號為EC718-RV的WAGON車型即將投產，其生產地為吉利在寧波的工廠。

　　可見在本次車展上部分新車的亮相，不為產銷，更多不過是借此盛會讓家里的尚未成人的孩子出來先露個臉，再或許，車展難逢，反正總要有巨大的資金投入，總得拿出些亮點出來讓大家看看吧。（李佳麗）