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    媒體評(píng)說:沃爾沃之于福特就像薩博之于通用
2010年03月31日 12:10 來源:北京青年報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  吉利終于將沃爾沃購(gòu)入囊中。

  這其中的艱辛曲折,除李書福及其收購(gòu)團(tuán)隊(duì)外,外人根本無(wú)法體會(huì)萬(wàn)分之一。而隨著福特日漸走出困境,經(jīng)營(yíng)狀況在很多區(qū)域市場(chǎng)上表現(xiàn)耀眼,獲利能力逐漸增強(qiáng),吉利收購(gòu)沃爾沃的難度也隨之增加。

  資深汽車專家許國(guó)禎分析,目前,福特在美國(guó)市場(chǎng)上遙遙領(lǐng)先,在歐洲市場(chǎng)雖有下滑,但原因是新車效應(yīng)衰退,屬周期性起伏。隨著今年推出新車的腳步,福特在歐洲市場(chǎng)上銷量還會(huì)增加,而在亞洲包括中國(guó)市場(chǎng),福特也有30%的增長(zhǎng)。銷售上的紅火,令福特財(cái)務(wù)狀況不錯(cuò),其實(shí)這已經(jīng)反映在了它的股票上,前不久,福特的股價(jià)已達(dá)14.5美元,是2005年以來的最高數(shù)字,而那時(shí)美國(guó)汽車市場(chǎng)的年銷量還是1700萬(wàn)輛。因此,今天的福特,在財(cái)務(wù)狀況上與2008年要出售沃爾沃時(shí),已非常不一樣,但這并未影響福特出售沃爾沃的決策,為什么呢?因?yàn)槲譅栁种诟L鼐拖袼_博之于通用。通用在歐洲市場(chǎng)上非常依賴歐寶,不僅在銷量上,更在其小型車技術(shù)上,而薩博對(duì)通用來說卻不甚重要。福特全球銷量基本都由福特品牌創(chuàng)造,也同樣并不倚重沃爾沃。

  當(dāng)然,不可否認(rèn)的是,福特買下沃爾沃的10年期間,對(duì)福特汽車的安全技術(shù)有著強(qiáng)化幫助,但福特對(duì)沃爾沃平臺(tái)的開發(fā)與資助也幫助很大,沃爾沃新車?yán)锏碾x合器就有福特技術(shù)。而且從決定要賣沃爾沃到正式簽署出售合同,歷經(jīng)近兩年的時(shí)間,用來做技術(shù)轉(zhuǎn)移、交割,時(shí)間足夠了。因此,福特賣掉沃爾沃,并不會(huì)像通用賣掉歐寶那樣有自斷其臂的危險(xiǎn),雖然同屬一個(gè)公司,也有產(chǎn)品不同平臺(tái)的交流,但切斷了也不會(huì)造成太大影響。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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