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　　在過(guò)去一年中，吉利實(shí)現(xiàn)脫胎換骨的變化嗎？沒(méi)有，不過(guò)在過(guò)去一年，中國(guó)躋身全球第一的汽車(chē)市場(chǎng)，所以，沃爾沃愿意“委身”吉利，不是因?yàn)榧�利汽�?chē)或是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)有多強(qiáng)的實(shí)力，而是因?yàn)辇嫶蟮闹袊?guó)市場(chǎng)。

　　此次交易贏家之一當(dāng)然是吉利了，將沃爾沃這個(gè)貴族攬入其中，但付出了上百億元的代價(jià)，這對(duì)吉利汽車(chē)而言也是不小的負(fù)擔(dān)(雖然有很多銀行借貸)，其實(shí)最大的贏家是沃爾沃了。根據(jù)李書(shū)福在瑞典簽字儀式現(xiàn)場(chǎng)的說(shuō)法：“吉利就是吉利，沃爾沃就是沃爾沃。”這簡(jiǎn)直就像是吉利在苦苦哀求，“親愛(ài)的，求求你嫁給我吧！什么條件也答應(yīng)�！蔽覀兌贾�道，一段婚姻是否幸福的關(guān)鍵，在于男女雙方是否平等，沃爾沃一點(diǎn)損失都沒(méi)有，還有吉利上百億元的投入，要我是沃爾沃也答應(yīng)了。

　　更主要的是，吉利將成立沃爾沃中國(guó)公司，逐漸實(shí)現(xiàn)在中國(guó)年產(chǎn)30萬(wàn)輛沃爾沃整車(chē)的規(guī)模，沃爾沃全球產(chǎn)能將在未來(lái)5年內(nèi)增加到90萬(wàn)輛。不要忘了，沃爾沃在福特手中一直虧損，單去年還虧了6億多美元，盈利對(duì)沃爾沃是多么渴望的。這恐怕是沃爾沃“相中”吉利的最主要因素。(王燦彬)