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　　每年9月，是車(chē)企和經(jīng)銷(xiāo)商最為期待的月份。近日，記者走訪(fǎng)成都車(chē)市了解到，由于今年7、8月出現(xiàn)了淡季不淡的局面，提振了車(chē)商的信心，幾乎所有車(chē)商都對(duì)9月的銷(xiāo)量抱樂(lè)觀態(tài)度，預(yù)測(cè)本月銷(xiāo)量會(huì)大幅上揚(yáng)。

　　經(jīng)銷(xiāo)商多方備貨源

　　“難得‘十一’與‘中秋’連在一起，而且有8天長(zhǎng)假，這確實(shí)是個(gè)走量的好時(shí)

　　機(jī)。”面對(duì)“雙節(jié)”日漸臨近，蓉城多家車(chē)商積極布局，希望在9、10月獲得年內(nèi)最大收益。

　　在上半年連續(xù)幾個(gè)月的車(chē)市熱銷(xiāo)中，受困于廠家產(chǎn)能不足，拿到的車(chē)型配額太少，是令不少車(chē)商頭疼的事情，面對(duì)即將到來(lái)的銷(xiāo)售旺季，經(jīng)銷(xiāo)商都把爭(zhēng)取車(chē)源當(dāng)成了第一要?jiǎng)?wù)。精典汽車(chē)市場(chǎng)總監(jiān)介紹，按照往年經(jīng)驗(yàn)，國(guó)慶節(jié)前將迎來(lái)年底的第一波購(gòu)車(chē)高峰，不少購(gòu)車(chē)者都希望交錢(qián)就能提車(chē)，以便國(guó)慶節(jié)出游。因此，經(jīng)銷(xiāo)商提前向廠家打報(bào)告申請(qǐng)車(chē)源，希望盡可能多地從廠家拿車(chē)，以滿(mǎn)足購(gòu)車(chē)者提現(xiàn)車(chē)的需求，避免因車(chē)源緊張，導(dǎo)致訂車(chē)客戶(hù)流失。

　　大幅優(yōu)惠難再現(xiàn)

　　對(duì)于消費(fèi)者關(guān)注的9月購(gòu)車(chē)的優(yōu)惠，記者走訪(fǎng)多家汽車(chē)4S店的結(jié)果表明，9月份的優(yōu)惠不會(huì)大于8月份，一些原有的優(yōu)惠甚至?xí)�取消。同時(shí)，不少業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，因?yàn)檐?chē)市變暖，加上受困于廠家產(chǎn)能不足，往年車(chē)市慘烈的價(jià)格戰(zhàn)今年很可能無(wú)法再現(xiàn)。

　　在采訪(fǎng)中記者發(fā)現(xiàn)，部分市場(chǎng)銷(xiāo)售的主力1.6L及以下車(chē)型，例如朗逸、新寶來(lái)、悅動(dòng)、科魯茲等車(chē)型，優(yōu)惠幅度都不大，基本都在幾千元左右，而部分上市不久的車(chē)型，則根本沒(méi)有優(yōu)惠。更有經(jīng)銷(xiāo)商表示，在接下來(lái)的銷(xiāo)售旺季，有可能收窄現(xiàn)金優(yōu)惠幅度，“好賣(mài)的車(chē)型現(xiàn)在都供不應(yīng)求，怎么會(huì)有讓利呢？”

　　不過(guò)，優(yōu)惠幅度變小甚至取消的情況，大多發(fā)生在客戶(hù)群體龐大的A 級(jí)車(chē)和時(shí)下很熱門(mén)的S U V市場(chǎng)，B級(jí)車(chē)市場(chǎng)情況就有所不同。經(jīng)銷(xiāo)商表示，作為利潤(rùn)較高的B級(jí)車(chē)，今年前8個(gè)月的銷(xiāo)售情況普遍較差，因此在接下來(lái)的旺季，為了追求銷(xiāo)量和廠家的年終返點(diǎn)，B級(jí)車(chē)市場(chǎng)可能會(huì)有一番激烈的價(jià)格戰(zhàn)。

　　品牌車(chē)仍需等待

　　最近到店看車(chē)的車(chē)友都發(fā)現(xiàn)，購(gòu)買(mǎi)熱銷(xiāo)車(chē)型的提車(chē)時(shí)間仍舊比較長(zhǎng)。據(jù)了解，除了極少數(shù)車(chē)型有現(xiàn)車(chē)外，現(xiàn)在訂購(gòu)合資品牌車(chē)提車(chē)時(shí)間少則2周，多則3、4個(gè)月。自主品牌的情況稍好，大多數(shù)車(chē)型都有現(xiàn)車(chē)。

　　從今年5、6月份開(kāi)始，許多汽車(chē)廠家就發(fā)布了增加產(chǎn)能的消息，提車(chē)為何還要等待那么長(zhǎng)的時(shí)間？據(jù)了解，今年以來(lái)，供銷(xiāo)脫節(jié)情況嚴(yán)重，許多廠家都是依據(jù)訂單生產(chǎn)，產(chǎn)能跟不上市場(chǎng)的需求，雖然目前產(chǎn)能已有所增加，但前期積壓的訂單實(shí)在太多，因此消費(fèi)者購(gòu)車(chē)需要等待的時(shí)間仍比較長(zhǎng)。

　　新車(chē)上市影響小

　　9月，不少新車(chē)加快上市步伐，中期改款的路虎、現(xiàn)代雅科仕、力帆320、長(zhǎng)城炫麗C V T 、比亞迪G3及奇瑞瑞麒M5，以及全新?lián)Q代的新奧拓。如此密集的新車(chē)集中發(fā)布，無(wú)疑將再次刺激消費(fèi)者的神經(jīng)。

　　不過(guò)，業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，新車(chē)密集上市對(duì)9月車(chē)市的影響不會(huì)很大，由于從發(fā)布會(huì)亮相到真正上量銷(xiāo)售，新車(chē)上市往往要經(jīng)過(guò)半個(gè)月到一個(gè)月的周期。另外，不少8月上市的新車(chē)，例如斯柯達(dá)昊銳、北京現(xiàn)代名馭等新車(chē)型，供應(yīng)量很小，一般僅限于提前預(yù)訂的客戶(hù)提車(chē)，且新車(chē)型大多沒(méi)有價(jià)格優(yōu)惠，不符合部分購(gòu)車(chē)者的購(gòu)車(chē)心理。因此，新車(chē)上市不會(huì)對(duì)車(chē)市造成大的影響。