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　　本報訊(記者孟環(huán))昨天下午6時，豐田汽車公司總裁豐田章男在京舉行新聞發(fā)布會，向中國消費者道歉，并表示今后在中國生產(chǎn)的相關車型以及以后調整車型改款時，將按照改款的時間順序，考慮加上“剎車優(yōu)先系統(tǒng)”。同時將在中國任命質量特別委員。

　　沒有掉眼淚，但依舊一臉嚴肅。雖然也鞠躬道歉，但發(fā)言時顯得比在美國國會時放松，而且領帶也變成輕松些的格狀紫紅色，不再是藍色黑斜紋。豐田章男在發(fā)言中表示，豐田汽車實施大規(guī)模的召回，給中國消費者帶來了影響和擔心，他對此表示真誠道歉。“為了早日向中國消費者由我親自說明情況，這次我決定從美國直飛北京和大家見面�！�

　　豐田章男介紹了此次發(fā)生的一系列有關產(chǎn)品質量問題的情況和豐田是如何應對的，并正式就腳墊、油門踏板、制動系統(tǒng)三方面進行了說明，表示油門踏板涉及中國市場的是合資生產(chǎn)的RAV4汽車，已在中國實施了召回，其他問題沒有涉及在中國生產(chǎn)銷售的豐田汽車。

　　發(fā)布會的最后，豐田章男同樣拿出在美國國會時打出的“姓氏榮譽牌”。他說：“對于在中國賣出的幾乎所有車，都有我的名字在這些車型上面，對于豐田近期發(fā)生的一些質量問題，以及由此給消費者帶來的不安，我在這里表示非常非常的抱歉。”這也是短短一小時的發(fā)布會中，他第二次明確表示“道歉”。

　　場內場外

　　豐田回答問題 網(wǎng)友“一頭霧水”

　　在發(fā)布會上的記者提問環(huán)節(jié)，豐田章男回答《天津日報》記者提問時頗為“閃爍”。

　　該記者問“是否豐田在海外的產(chǎn)品質量不如日本本土產(chǎn)品質量好而造成召回？”

　　豐田章男回答說：“可以這樣說汽車是由道路創(chuàng)造出來的，這句話怎么理解？即使同樣一款車，在不同國家和不同使用環(huán)境中，由于道路情況不一樣，使用情況也是不一樣的。舉個例子，像一道菜的口味一樣，同樣是麻婆豆腐這樣一道菜，在美國、在中國及不同的國家都會有不同的地方�！�

　　這樣的回答也讓網(wǎng)友覺得“一頭霧水”。

　　車主場外抗議 情況材料被撕

　　昨天的新聞發(fā)布會現(xiàn)場，北京大興凱美瑞車主張先生來到會場外抗議。

　　車主張先生2009年5月22日下午5點多，駕駛一輛240G型的豐田凱美瑞在京石高速上行駛，車速約為90公里/小時左右。行駛時，車主放開油門踏板后，車輛不減速，保持加速，剎車時造成剎車不靈和失控。車行駛了一段距離后撞上護欄側翻，又往前滑行了很長一段距離，才停了下來。張先生要求退車無果，故來此抗議。但是，其帶來的情況材料被現(xiàn)場工作人員撕毀。