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    外媒關注中國車市增長 稱引領世界經(jīng)濟擺脫危機
2010年01月12日 10:55 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)1月12日電 2009年我國新車以1364.48萬輛銷量超過美國躍居世界第一,產(chǎn)量成為世界第一也已無懸念。此外,汽車的出口額預計將超過德國、國內(nèi)生產(chǎn)總值近期也將超過日本。在全球金融海嘯的影響下,發(fā)達國家經(jīng)濟停滯不前,中國的影響力卻在不斷增強,成為引領世界經(jīng)濟強大動力。

    日本共同社近日撰文指出,中國政府在金融危機爆發(fā)后為振興汽車產(chǎn)業(yè)推出了減稅和補貼等政策。甚至有人預測5年內(nèi)中國的新車銷量將突破2000萬輛。

  回首中國汽車銷量歷程,92年的汽車銷量為100萬輛,2000年超過200萬輛,06年突破700萬輛,超過日本躍居世界第二。

   迅猛增長的中國市場讓全球的各大汽車廠商看到了希望。大眾計劃投資40億歐元用于擴大當?shù)氐墓S,日產(chǎn)和本田等日本廠商也抓緊擴充生產(chǎn)能力,通用汽車更是加緊在中國擴大生產(chǎn)。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示,2009年車企的銷量排行出現(xiàn)了新的變化,跨國品牌在中國盆滿缽滿的收益。其中,通用汽車和大眾汽車在華的銷量之和達到323萬輛之多,占了整個中國市場總銷量的近四分之一。

  日本媒體還表示,涉及眾多領域的汽車行業(yè)強勁增長對于進入中國的日系汽車材料和配件企業(yè)來說也是一個商機。

   新日本制鐵和中國鋼鐵業(yè)巨頭寶鋼集團等合資生產(chǎn)汽車鋼板的工廠夜以繼日地全速開工。對于汽車廠商增產(chǎn)的要求,新日鐵相關人士稱:“訂單不斷增加,我們無法一一應對!

  去年11月的廣州車展上,相鄰會場舉辦了日系零配件企業(yè)的銷售展示會,約200家企業(yè)參加。各公司積極向中國廠家推銷。主辦方日本貿(mào)易振興機構(gòu)透露,3天的成交額為640萬元,比上一年增長了一倍。

  日本先鋒公司和上海汽車合資設立了研發(fā)并銷售汽車導航設備的公司。先鋒社長小谷進強調(diào)稱:“即使說世界的汽車電子產(chǎn)業(yè)會以中國為中心運轉(zhuǎn)也不為過。”

   

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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