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　　在車展媒體日前馬自達即召集兩家合作伙伴舉行媒體交流會，媒體日當天高層與媒體一對一專訪，這些都表明了馬自達對中國市場的重視程度。馬自達中國董事長兼執(zhí)行總裁太刀掛哲表示，今年中國的汽車銷量肯定能突破一千萬輛，而馬自達今年在中國市場將實現(xiàn)17萬輛、33%的市場增幅。

　　進口產(chǎn)品為國產(chǎn)探路

　　問：MX-5很快將在一汽馬自達渠道投放，對其有何銷售預期？

　　答：這款產(chǎn)品主要是為提升馬自達品牌形象、擴大品牌知名度，對銷量沒太高期望。初期希望每月能達到100～150輛，之后逐步增加到每月300輛即可。

　　問：下一步馬自達有什么產(chǎn)品國產(chǎn)計劃？

　　答：國產(chǎn)車型需要進行大量投資，在現(xiàn)在的情況下馬自達會謹慎考量。并且一款產(chǎn)品如果沒有大的市場需求，具體說來馬自達的標準是2000輛/月，達不到這個標準就不會國產(chǎn)新車型。

　　問：現(xiàn)在這些進口車型是否有國產(chǎn)的可能？

　　答：這些進口車型就是為試探市場反應引進的，達到我們的標準就會將其國產(chǎn)。

　　產(chǎn)品分配仍在探討

　　問：注意到新聞稿中對長安馬自達加入進口車網(wǎng)絡說法改為“探討”，是否又有變化？

　　答：這個只是表述問題，實際對馬自達來說沒有區(qū)別。只是對導入方式、產(chǎn)品分配上仍在探討。因為產(chǎn)品線并不是越齊全越好，而需要合理地分配，兩個渠道的產(chǎn)品要區(qū)別定位。

　　問：之前馬自達曾有個全球“健進計劃”，中國市場占什么位置？

　　答：原計劃是2010年馬自達全球實現(xiàn)160萬輛銷量，中國市場占30萬輛。但由于去年開始的經(jīng)濟局勢變化，現(xiàn)在這一計劃已經(jīng)擱置，2011年開始馬自達將實行一個全新的“后健進計劃”。具體計劃內(nèi)容還在探討，目前無可奉告。