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　　距離2009北美車展開幕還有不到10天時(shí)間。關(guān)于本屆車展，更多的是企業(yè)退展的消息。先有鈴木和三菱宣布不參加本屆北美車展，之后，日產(chǎn)也發(fā)表聲明稱，沒有重要新車能在北美車展發(fā)布。據(jù)了解，在幾個(gè)月前的洛杉磯車展上，日產(chǎn)已發(fā)布緊湊型商旅車Cube、跑車370Z和豪華車英菲尼迪G37。

　　美國是日本車企的重要市場(chǎng)。2009年退展的3家日本車企之一——日產(chǎn)曾在2008年全球首發(fā)Forum概念車， 當(dāng)時(shí)有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為這款車“驚世駭俗”。鈴木也曾展出中型SUV概念車Concept-X，是公司在中型SUV領(lǐng)域的首次嘗試。 而三菱也曾在北美車展展出重量級(jí)新車，包括2007款Eclipse Spyder和 CT MIEV概念車、藍(lán)瑟Ralli Art等。今年北美車展，我們沒機(jī)會(huì)感受日產(chǎn)的想象力，無從了解鈴木又有哪些新設(shè)計(jì)，也無法體驗(yàn)三菱新車的澎湃動(dòng)力。美國經(jīng)銷商仍會(huì)將3家企業(yè)的LOGO掛在展場(chǎng)，展位不會(huì)空著，只是沒有新車，他們只想借車展推銷庫存車。

　　再來看看有主場(chǎng)之利的美國三大汽車公司。通用方面宣布，將在本屆車展為2010款凱迪拉克CTS運(yùn)動(dòng)型轎車、雪佛蘭科魯茲及雪佛蘭Orlando概念車舉行北美首發(fā)式，這3款車都曾在2007年的巴黎車展亮相。福特將重點(diǎn)展出福特金牛座轎車、林肯MKT混型車，也都不是新面孔。克萊斯勒將展出一款電動(dòng)車。從參展新車的數(shù)量和“質(zhì)量”來看，美國“三大”在本屆車展缺乏亮點(diǎn)。

　　2009年北美車展將是一屆“樸素”的車展。本田將重點(diǎn)展出改款I(lǐng)nsight混合動(dòng)力車。與以往不同，2009年該公司不會(huì)專為重點(diǎn)展車召開新聞發(fā)布會(huì)，以節(jié)省開支。豐田自從參加北美車展，每年都在公眾開放日的第一天舉辦介紹新技術(shù)、新車型的晚會(huì)。2009年，豐田打破這一慣例，原因很簡單，為了省錢。

　　從1900年的第一屆世界汽車博覽會(huì)發(fā)展為今日的北美國際車展，底特律見證了美國汽車業(yè)的風(fēng)風(fēng)雨雨。北美車展歷經(jīng)百余年發(fā)展，形成巨大的包容性。往年，凡有在美國大展拳腳想法的汽車企業(yè)都不會(huì)放過北美車展這一展示實(shí)力的大好時(shí)機(jī)，今年，主辦方甚至擔(dān)心展位“砸”在手里。有人認(rèn)為，今年出現(xiàn)的新情況表明北美車展正在褪去浮華。但浮華褪去后，北美車展還能恢復(fù)往日的門庭若市嗎？(劉曉冰)