- 自主品牌市場(chǎng)份額稱王 細(xì)數(shù)改變市場(chǎng)格局車型(2)
榮威550——高端A級(jí)車的時(shí)尚先鋒
盡管中國已經(jīng)成為舉世公認(rèn)的制造業(yè)大國，但是一說到中國制造，似乎都脫離不開廉價(jià)、低檔這些貶義詞。尤其是高端工業(yè)制成品的缺失，使得中國一直無法從制造業(yè)大國升格到制造業(yè)強(qiáng)國，但是這樣的局面恐怕不會(huì)再延續(xù)多久了，尤其是在轎車制造行業(yè)中，隨著榮威550的誕生，榮威550的品質(zhì)與安全性能將自主品牌車型與合資品牌車型之間的差距縮小至零，中國自主品牌正式登上了高端A級(jí)車的舞臺(tái)。
翻開榮威550 2008年的履歷，全國各地的主流汽車媒體在對(duì)2008年新生車型進(jìn)行評(píng)選的時(shí)候，幾乎無一例外地將榮譽(yù)頒給了上汽榮威旗下這款重量級(jí)中級(jí)產(chǎn)品——榮威550。在上市的半年時(shí)間里，2008年度技術(shù)創(chuàng)新大獎(jiǎng)等近30個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)是榮威550這輛中國制造家轎的自豪，而榮威550在中國權(quán)威碰撞測(cè)試中的“五星”成績更是為自主品牌轎車添上了安全可靠的認(rèn)證標(biāo)簽，是對(duì)中國自主品牌發(fā)展的又一個(gè)重要肯定。
【編輯:王崢】
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直隸巴人的原貼：
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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