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    保時捷4門跑車“爬”樓 到達422米高層(2)
2009年04月30日 10:33 來源:網(wǎng)上車市 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  隨著車頭緩慢的被抬起,車身也隨著車架慢慢的豎直著進入電梯內(nèi)部,動作千萬不能過快,因為電梯門的兩邊對于車身來說已經(jīng)相當?shù)恼耍瑥膱D中這個角度看幾乎擔心會剮蹭到昂貴的車身。

  換個角度再看,車頂與電梯門上沿的距離還可以,工作人員緩慢的吊起車身也是為了保證不會因速度過快而撞到車頂。而車身兩側與電梯門邊的距離也就數(shù)厘米大小,出現(xiàn)一點偏差都會傷及車漆。

  再快將車身完全吊起之前,一直都由一名工作人員監(jiān)視著滑軌和運輸架的動作,并監(jiān)控著車身與電梯兩側的距離?粗嚿砺耐耆M入電梯內(nèi),想必工作人員的心都在逐漸放松吧。

  最終車身被成功的垂直吊起,在電梯內(nèi)加以固定后便可開始“爬”升了。而以往給人感覺很寬大的電梯,此時已經(jīng)被跑車占據(jù),無法再容納任何一個人。由于無人陪伴,為了保證電梯升降時的運輸安全,電梯爬升時每層都將有保安再電梯口進行看護,保證如此昂貴的跑車不受傷害。

  客梯可在約66秒后到達94層的展示廳,屆時會以相反的程序將車輛再運出電梯。如此便完成了保時捷4門跑車在中國真正意義上的首次演出,而且非常的精彩。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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