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　　實際上，大眾CC最早出現(xiàn)在我們視線當中還是在2008年的北京國際車展上，那時候它還不叫這個名字，而是叫PASSAT CC。那時，它和PASSAT R36相隔不遠地擺放在展臺上，吸引了很多人的目光。很顯然，一向堅守傳統(tǒng)的大眾也在不斷進行著新的嘗試，事實證明即使是在這些歷經(jīng)數(shù)代變遷的經(jīng)典車型上也能夠衍生出另一種新的激情。大眾CC或許就是為了驗證這個想法而誕生的。

　　大眾CC并不像尚酷那樣有一付毫不遮掩的前衛(wèi)外表，它身上依然有著大眾一貫的低調(diào)與沉穩(wěn)，只有當你將目光在其身上反復游走時才會發(fā)現(xiàn)大眾CC的特別之處。雖然乍一看它保留了幾乎全部的大眾傳統(tǒng)設(shè)計，但是同時也明顯加入了很多更為有棱角更加夸張的元素。比如同樣是淚眼大燈，雖然不像EOS的眼神那么兇狠，但也還是有點兇的意思，而且更大碼，側(cè)面角度也拉得很斜，配合車頭線條的硬朗，顯得既大氣也很陽剛。

　　大眾CC的U形中網(wǎng)寬度很大，而兩側(cè)弧形也拉得很大，形成一張開闊的大嘴效果。前霧燈雖然普通的小圓形，但是寬大的燈罩和寬條轉(zhuǎn)向燈的都很大塊頭，將整個前臉在低調(diào)的基礎(chǔ)上襯托出大氣磅礴的效果。