- 披著緊湊型外衣的中型車！體驗奔騰B50（圖）(4)
動力——與速騰共用一款1.6L發(fā)動機
既然說到車內空間是B50的強項，在這里自然也要說一下B50的弱點：其和速騰共用一款1.6L的8氣門發(fā)動機——在動力表現(xiàn)上不要對其有太高的期望。
點評：
雖然在動力方面有所不足，但作為一輛主打家用市場的緊湊型產品，奔騰B50的動力系統(tǒng)應對城市里的代步需求還是足夠了；而且這套“經(jīng)典”的動力系統(tǒng)也有保養(yǎng)經(jīng)濟的優(yōu)勢在——所以，如果您需要一輛能承載一家人、且經(jīng)濟實惠的代步工具，不妨多關注一下奔騰B50。(譚明)
【編輯:陳鑫】
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直隸巴人的原貼：
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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