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● 卡迪拉克SRX

　　凱迪拉克SRX是通用汽車在Sigma平臺上開發(fā)的一款豪華SUV，2004年率先在北美上市，2005年6月1日正式登陸中國。與CTS和Escalade一樣，SRX具有非常明顯的凱迪拉克車型特征，在視覺上結(jié)合了高性能轎車和大型多用途車的特征。其輪廓分明的立式尾燈和前大燈，以及V型前中網(wǎng)顯露出凱迪拉克的風(fēng)格。

　　現(xiàn)款凱迪拉克SRX

　　凱迪拉克SRX采用了兩款發(fā)動機(jī)：4.6升北極星(Northstar)V型8缸VVT發(fā)動機(jī)和3.6升V型6缸VVT發(fā)動機(jī)。前者可以產(chǎn)生315ps的馬力和420N.m的扭矩。3.6升發(fā)動機(jī)也不弱，260ps的馬力和342N.m的扭矩更適合在城市中使用。

　　新款凱迪拉克SRX預(yù)計(jì)將于年底上市

　　2010款SRX的外形設(shè)計(jì)與去年北美車展的Provoq概念車十分接近，它延續(xù)了CTS轎車激進(jìn)而充滿動感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大量的質(zhì)感條交織出如鉆石切割般散發(fā)耀眼光芒的漂亮外形，充滿時尚和未來科技感�？梢哉f，現(xiàn)在的凱迪拉克也像德國車廠們一樣，越來越重視家族特征了，車系之間識別度相當(dāng)高，幾乎一眼之間就能認(rèn)出這是輛凱迪拉克。

　　先期進(jìn)口到國內(nèi)的應(yīng)該是一款3.0升SIDI智能直噴V6發(fā)動機(jī)，該款直噴發(fā)動機(jī)使用了包括缸內(nèi)智能直噴、D-VVT電子可變雙氣門正時，以及最新的ECM發(fā)動機(jī)管理模塊等技術(shù)，最大功率260馬力，峰值扭矩為300N·m。

　　不建議購買理由：

　　除了新款上市外，通用在美國的處境同樣令人堪憂，所以消費(fèi)者有必要等一段時間看看結(jié)果再說。