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厚積薄發(fā) 重塑形象試駕吉利帝豪EC718

2009年07月30日 10:47　來源：愛卡汽車網(wǎng)　

　和絕大多數(shù)自主品牌一樣，曾經(jīng)一提到吉利汽車，大多數(shù)老百姓腦海里首先浮現(xiàn)出的形容詞就是“物美價廉”，而其中最主要就體現(xiàn)在“廉”這個字上。出于市場定位等因素的考慮，通過降低品質(zhì)縮減成本，從而以低價來和對手拼命似乎已經(jīng)成了自主品牌逃不開的怪圈。

　　面對激烈的市場競爭，這顯然不是長久之計。于是，我們看到了奇瑞A3、看到了駿捷Cross、看到了吉利熊貓，是它們讓我們對自主品牌的品質(zhì)不再含糊其辭。作為吉利旗下定位于中高級市場的帝豪品牌，其同樣肩負(fù)著品牌轉(zhuǎn)型的重任。最初聽說吉利要進(jìn)軍高端市場，要造安全、環(huán)保、節(jié)能的好車時，包括我在內(nèi)的很多人都心存疑慮。不過當(dāng)接觸到帝豪EC718的時候，我才知道李書福為什么如此胸有成竹。

　　帝豪的首款車型是緊湊級車，這充分表明了吉利務(wù)實的一面。這款車甚至沒有另起中文名字，而是綜合了國際上著名品牌的命名方式，直接叫EC718，一個類似產(chǎn)品編號的組合。E代表帝豪（EMGRAND），C為轎車，7是轎車尺寸，18表示1.8升的排量。它歷時3年開發(fā)完成，吉利的大小海歸都在上面傾注了無數(shù)心血。而它的首要目標(biāo)就是讓自主品牌在性能、品質(zhì)和技術(shù)含量等高層次上與合資品牌一爭高下。這的確是個艱巨的任務(wù)，EC718能勝任嗎？

　　不同于現(xiàn)在自主品牌流行請海外設(shè)計師的風(fēng)氣，EC718完全由國內(nèi)設(shè)計團隊操刀。說實話，我一直對所謂的意大利名師手筆不敢恭維，感覺他們在給法拉利做設(shè)計和給自主品牌出謀劃策時恐怕是兩種狀態(tài)，也許是不能因地制宜的緣故吧，所以其作品本土化后也是乏善可陳。在被老外忽悠了一通之后，以吉利為代表的國內(nèi)車企終于覺醒了，原來國內(nèi)設(shè)計師的功力并不差��！