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    而奔馳GLK表現(xiàn)的是一種強(qiáng)烈的個(gè)性，它似乎無意去討好什么人，而是等待著自己的同類走進(jìn)車內(nèi)，然后共同行駛在別人上下打量的眼神里。但實(shí)際上它和Q5有一個(gè)共同點(diǎn)，就是都保持了家族的傳統(tǒng)，只不過GLK需要細(xì)細(xì)體會(huì)才能發(fā)現(xiàn)這點(diǎn)。比如，中控臺(tái)面的飾板雖然有點(diǎn)另類，但面板上的按鍵布局依然是絕對(duì)傳統(tǒng)的奔馳設(shè)計(jì)。我一直覺得數(shù)字鍵令整個(gè)面板顯得紛雜，但真正用起來又會(huì)有不同的感受——確實(shí)很方便。

    這就不得不提到兩款車的人機(jī)交互系統(tǒng)，奔馳的COMAND和奧迪的MMI。液晶屏都不大，但清晰度令人滿意。奧迪的MMI將更多的功能集成在一個(gè)顯示屏里，主菜單里的各項(xiàng)功能切換很方便，但其中個(gè)別項(xiàng)目的操作就會(huì)過于復(fù)雜，比如地址薄的輸入，想存入一條記錄還真得費(fèi)上半天功能，依靠旋鈕來選擇拼音在這里就顯露出劣勢(shì)。不過好在一些常用的功能還比較方便，比如導(dǎo)航、頻道選擇與存儲(chǔ)，以及車輛信息的查看與設(shè)定。

    而奔馳的COMAND屬于看上去復(fù)雜但實(shí)際操作非常簡(jiǎn)單的類型，中控面板上的屏幕菜單設(shè)定就很簡(jiǎn)潔，主旋鈕可以通過左右和上下的推動(dòng)來實(shí)現(xiàn)上一級(jí)的返回與切換�；�本不需要太用腦子去琢磨它這套系統(tǒng)的菜單層級(jí)，憑著直觀感覺去操作就可以了。另外，奔馳將車輛信息的設(shè)定都放在了儀表盤中間的小屏幕上，通過多功能按鍵來進(jìn)行選擇，還包括音響的調(diào)節(jié)、頻道的切換存儲(chǔ)，全漢化的系統(tǒng)淺顯易懂。