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    手續(xù)全包才10萬(wàn)元 9款高性?xún)r(jià)比緊湊型車(chē)(圖)(9)
2010年02月24日 11:35 來(lái)源:汽車(chē)點(diǎn)評(píng)網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
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  北京現(xiàn)代 伊蘭特——出租車(chē)中走出來(lái)的成功者

  價(jià)格區(qū)間:8.98萬(wàn)-12.68萬(wàn)

  和愛(ài)麗舍一樣,伊蘭特來(lái)到中國(guó)的時(shí)間也已經(jīng)不短了,不過(guò)依然保持著極高的銷(xiāo)量。

  雖然在外形上占不到什么優(yōu)勢(shì),不過(guò)伊蘭特穩(wěn)重的外形還是比較符合年齡偏大的用戶(hù)喜好。車(chē)身整體感覺(jué)比較飽滿,車(chē)身沒(méi)有應(yīng)用太過(guò)復(fù)雜的設(shè)計(jì),但還是有很好的層次感。

  中控臺(tái)樣式不算時(shí)尚,略微偏向駕駛員一側(cè)的中控面板方便了開(kāi)車(chē)時(shí)的各種動(dòng)作。內(nèi)飾使用了大量的硬材質(zhì),工藝尚可,黑色和淺色的搭配看起來(lái)也比較舒服。

  作為出租車(chē),車(chē)內(nèi)空間自然不能太差,伊蘭特的后排有著不錯(cuò)的腿部空間,不過(guò)坐墊的位置偏低,對(duì)大腿的支撐并不到位。身高一米九以下基本都能在車(chē)?yán)镎业揭粋(gè)適合自己的坐姿。

  伊蘭特的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)使用了CVVT技術(shù),最大112馬力(82千瓦),最大扭矩143Nm。悅動(dòng)都繼續(xù)延用它就足以說(shuō)明其優(yōu)秀了,只是在油耗方面并沒(méi)有大多數(shù)網(wǎng)友所想得那樣經(jīng)濟(jì)——可能大家還是受到了“出租車(chē)肯定省油”這一觀念的影響。

  ● 點(diǎn)評(píng):

  伊蘭特的市場(chǎng)表現(xiàn)肯定讓不少人眼紅不已——多年不改款、廣告投放得不聲不響就可以在銷(xiāo)量榜上占一個(gè)靠前的位置。說(shuō)到底還是要?dú)w功于其“出租車(chē)”形象的深入人心,大多數(shù)車(chē)主看中了它耐用的口碑和巨大保有量所帶來(lái)的保養(yǎng)實(shí)惠,加上不斷下探的價(jià)格,非常適合那些注重實(shí)惠經(jīng)濟(jì)的家庭消費(fèi)者。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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