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豐田召回車型：威馳
推薦替代車型：上海通用雪佛蘭新賽歐
價格區(qū)間：5.68萬-6.88萬
推薦理由：同為合資三廂小型車、價格便宜

    威馳在小型車市場里一直是個低調的角色，因為和卡羅拉存在相同的電動車窗問題而被召回，因此我們推薦了目前在小型車里面銷售勢頭不小的新賽歐作為替代方案。可能會有很多人認為兩者的差價太大，但是仔細一想，大家想要買威馳的時候圖的是它的合資品牌以及三廂造型，而這些特點新賽歐都是具備的，而且還具有威馳沒有的價格優(yōu)勢。

    在新賽歐身上，我們能看到科魯茲的活力——三層中網同樣采用盾形設計，雪佛蘭金領結標志采用鍍鉻鑲嵌并向前突出，顯得非常醒目，兩側的前大燈大致成平行四邊形并向上微微翹起；整車尺寸比同為雪佛蘭旗下的小型車樂風還要略小一些，側面的腰線較高，呈俯沖姿態(tài)。

    即使車身尺寸還沒有樂風大，但是通過內部巧妙的設計，新賽歐充分發(fā)揮了其空間優(yōu)勢。從圖中我們便可以看出來，在保證正常乘坐的情況下，前排的頭部可預留兩拳左右的空間；后排的頭部空間受車頂曲線影響，只有半拳的空間，而腿部空間就非常寬敞了，預留出兩拳左右的空間。

    新賽歐的內飾最能說明它的低端家用定位，淺灰色和淺米色的搭配非常低調，環(huán)顧一周，新賽歐的內部多采用灰色的塑料材質，好在通用廠家的能用一般的材料做出較好的水準來，這便是合資車型很大的優(yōu)勢。

新賽歐的5速手動變速箱和1.4L發(fā)動機

    新賽歐采用了1.2L和1.4L兩款發(fā)動機，其中所有車型均搭載傳統(tǒng)5速手動變速箱。其中1.4L車型的最大功率達到了76kW/6000rpm，最大扭矩136Nm/4200rpm，已經接近主流1.6L發(fā)動機的動力水平，相比樂風和樂騁上的1.4L發(fā)動機也是提升明顯；另一款1.2L發(fā)動機可供選擇，這臺發(fā)動機與雪佛蘭樂馳采用的1.2L發(fā)動機為同款，最大功率63kW/6000rpm，最大扭矩108Nm/4000rpm，用于日常代步已經完全夠用，而且它更低的價格也更適合注重性價比的用戶。

編輯點評：

    因為新賽歐的價格很低，甚至和一些自主品牌的車型相當，因此配置方面只能滿足日常生活中最基本的使用，但是根據目前的行情消息來看，新賽歐上市后就很熱銷，這跟它主打的低端小型車市場定位是有很大關系的，雖然在內部材質方面的表現和威馳稍差一些，但是畢竟新賽歐與威馳有3-5萬的價格差價嘛。