雖然目前各汽車企業(yè)全年的銷售情況還沒有具體的數據，但從汽車工業(yè)協會近日公布的1-11月汽車產銷情況已經可以看出端倪。
今年1-11月份，全國乘用車銷售566.21萬輛，同比增長22.82%。其中，基本型乘用車(轎車)銷售424.07萬輛，同比增長24.32%；多功能乘用車(MPV)銷售20.37萬輛，同比增長21.11%；運動型多用途乘用車(SUV)銷售31.89萬輛，同比增長55.56%；交叉型乘用車銷售89.88萬輛，同比增長8.85%。1-11月，自主品牌轎車共銷售113.61萬輛，占轎車銷售總量的27%。
有關專家預測，乘用車全年銷量有望達到625萬輛左右，同比增長20.66%。其中，轎車銷量有望達到470萬輛左右，同比增長22.72%。(具體銷售情況見下表)
而從北京的情況看，北京亞運村汽車交易市場總經理蘇暉表示，京城汽車市場到月末預計新車銷售可以達到42萬輛，平均每月銷量達3.5萬輛。不僅今年的新車銷售再創(chuàng)新高，二手車交易量也將高達33萬輛左右。
分析北京汽車市場特點，蘇暉表示，北京人今年購車明顯偏向中高級轎車，今年A0級車(小排量車)銷量下降30%。像夏利、吉利等低端品牌的汽車在北京并不怎么受歡迎。
蘇暉分析，出現該特點的主要原因是新舊車置換已經成為北京市場新車銷售的重要方式，至少占40%的比重。此外，由于消費者的從眾心理和攀比心理，豪華車，寶馬、雷克薩斯銷售的增長速度都在35%以上。
實際上，新車市場繁榮引發(fā)的換車熱促進了北京舊車市場的快速成長。北京舊機動車交易市場的數據顯示，今年交易的二手車出現“低齡”化趨勢，使用不到3年的新型二手車已占據市場30%份額。從目前的銷售情況預計，今年北京二手車交易量將高達33萬輛。(孫金鳳）
圖片報道
