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　　2008年下半年車(chē)市比較冷清，不過(guò)在最后的12月份還是著實(shí)熱鬧了一把：從12月28日華晨的中華駿捷Wagon上市演繹08車(chē)市收官之戰(zhàn)倒著數(shù)過(guò)來(lái)，12月份上市的新車(chē)超過(guò)了20款。在整個(gè)行業(yè)低迷的態(tài)勢(shì)之下新車(chē)上市卻如此密集，即便在車(chē)市繁榮的2007年也不多見(jiàn)，仔細(xì)分析下來(lái)，眾多廠家如此一致的動(dòng)作表明了同一個(gè)目的：搶占2009市場(chǎng)。

　　春節(jié)前發(fā)力新車(chē)“含金量”提高

　　與往常相比，2008年12月份集中上市的這些新車(chē)有點(diǎn)不一樣：往常在大批新車(chē)集中上市時(shí)換代、改款車(chē)型占的比重較大，而這次的“集結(jié)號(hào)”召集來(lái)的產(chǎn)品中過(guò)半都是純粹的“新兵”，F(xiàn)3DM雙模電動(dòng)汽車(chē)讓人們看到了全新能源的國(guó)產(chǎn)汽車(chē)，眾泰的首款轎車(chē)產(chǎn)品夢(mèng)迪博朗則讓國(guó)人首次了解了“寬體轎車(chē)”的概念……從這些不同上，我們可以很清楚地看出企業(yè)對(duì)待2009年市場(chǎng)的態(tài)度，不只是拿來(lái)改款車(chē)，在市場(chǎng)環(huán)境逼迫下他們不得不拿出實(shí)實(shí)在在的“干貨”、“新貨”。

　　既然要倚重這些產(chǎn)品來(lái)打拼09年的市場(chǎng)，那么當(dāng)然要為它們選擇一個(gè)合適的露面時(shí)機(jī)，單從環(huán)境的角度考慮，恐怕沒(méi)有比2008年12月更合適的時(shí)機(jī)了：在2008年12月上市后立即能搶占春節(jié)效應(yīng)。在國(guó)人的習(xí)慣中，春節(jié)前會(huì)為自己添置點(diǎn)新東西，再加上春節(jié)長(zhǎng)假的用車(chē)需要，就會(huì)讓有實(shí)力有意愿的消費(fèi)者在春節(jié)前出手提車(chē)；另一方面，元旦汽車(chē)市場(chǎng)上因車(chē)企放假等各種因素出現(xiàn)了資源緊張的情況，一些10萬(wàn)到15萬(wàn)元之間的主流中級(jí)車(chē)型出現(xiàn)價(jià)格逆市回調(diào)的情況，比如，在西安目前�？怂沟膬r(jià)格就較此前優(yōu)惠后的價(jià)格要高，也有部分車(chē)型雖然沒(méi)有調(diào)價(jià)但優(yōu)惠幅度較之前卻縮水了。這種市場(chǎng)情況更給了12月份上市的新車(chē)一個(gè)有利的機(jī)會(huì)，挾市場(chǎng)資源緊俏的大勢(shì)外加新車(chē)的吸引力，銷(xiāo)售情況自然能有所保證了。

　　借政策和市場(chǎng)環(huán)境搶占09年高地

　　預(yù)熱2009年市場(chǎng)也是大家選在2008年12月份集中上市的一個(gè)因素，比亞迪F3DM在深圳上市就開(kāi)始在全國(guó)14個(gè)城市進(jìn)行巡回展，2008年12月5日“SONATA·領(lǐng)翔”全國(guó)巡回體驗(yàn)之路從西安啟程，足跡遍及全國(guó)6大主要區(qū)域城市。既然要在09年發(fā)力搶市場(chǎng)，那么早點(diǎn)被消費(fèi)者熟悉當(dāng)然就多了點(diǎn)把握，比亞迪的相關(guān)負(fù)責(zé)人在談到F3DM的上市時(shí)機(jī)時(shí)就曾這樣說(shuō)：“在大環(huán)境不樂(lè)觀的情況下，這個(gè)時(shí)候是搶占市場(chǎng)的關(guān)鍵期，必須推出新品，才能保證在2009年的競(jìng)爭(zhēng)中不落后。”

　　除了市場(chǎng)因素之外，還有一個(gè)廠家共同看到的環(huán)境——政策環(huán)境：燃油稅、油價(jià)調(diào)整，還包括近期提出的購(gòu)置稅調(diào)整建議等等，這些都將消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)激情推延到了2009年元月份以后，從這點(diǎn)上說(shuō)，2008年12月份上市剛好能在元月份利用新車(chē)效應(yīng)咬下一塊不小的蛋糕來(lái)。當(dāng)然，國(guó)際環(huán)境也是2008年12月新車(chē)集中上市不可或缺的一個(gè)因素，美國(guó)三大汽車(chē)企業(yè)的危機(jī)與整個(gè)國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)的萎縮，讓不少跨國(guó)汽車(chē)企業(yè)更加看重中國(guó)這個(gè)新興市場(chǎng)，為了能在這個(gè)市場(chǎng)上搶占更多的份額，自然會(huì)將新產(chǎn)品用最快的速度推向市場(chǎng)。(江小紅)