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　　近日，電動自行車國家標(biāo)準(zhǔn)管理委員會公布了《電動摩托車和電動輕便摩托車安全要求》，將40公斤以上、時(shí)速20公里以上的電動車劃入機(jī)動車范疇。這也意味著，電動自行車將像機(jī)動車一樣，需要上牌、投保后方可上路。但記者走訪多家保險(xiǎn)公司后發(fā)現(xiàn)，目前的電動自行車保險(xiǎn)處于“保險(xiǎn)公司不愿賣，車主不愿買”的尷尬境地。

　　“名牌電動自行車僅售800元！”昨日上午，通州梨園附近的一處電動自行車銷售門店掛出了這樣的促銷條幅。“如果您買車，我們可以贈送車鎖，但是電動車保險(xiǎn)得您自己去保險(xiǎn)公司上，我們沒有這個服務(wù)。”當(dāng)記者提出想要投保時(shí)，銷售人員表示。隨后記者又走訪了數(shù)家電動車銷售門店，發(fā)現(xiàn)所有的銷售點(diǎn)都不提供代為投保服務(wù)，大多數(shù)銷售人員都表示，根本不知道有“電動自行車保險(xiǎn)”一說。

　　實(shí)際上，早在2006年，中國人保推出的首款“電動自行車第三者責(zé)任險(xiǎn)”就獲得了中國保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會的批準(zhǔn)，隨即進(jìn)入了北京市場。當(dāng)時(shí)推出的三款產(chǎn)品保額從5萬元至10萬元不等，年保費(fèi)從60元至200元不等，此外有的產(chǎn)品還增加了保額為1萬元的意外傷害醫(yī)療保險(xiǎn)，對于被保險(xiǎn)人本人在駕駛電動自行車過程中發(fā)生的意外傷害及其醫(yī)療也提供保障。

　　但這款保險(xiǎn)在市場上的銷售情況可用“慘淡”二字來形容。

　　“除了一些快遞公司近年來給快遞員買過外，這幾年來幾乎沒有零散的消費(fèi)者到柜臺購買�！比吮Ｘ�(cái)險(xiǎn)北分責(zé)任險(xiǎn)部負(fù)責(zé)人介紹，和熱銷的機(jī)動車三者險(xiǎn)相比，電動自行車三者險(xiǎn)銷售很不理想。消費(fèi)者不愿買，甚至電動自行車經(jīng)銷商也不愿主動推銷保險(xiǎn)。

　　“我們不會考慮代理電動車三者險(xiǎn)。”在北京經(jīng)營了10多年保險(xiǎn)代理業(yè)務(wù)的吳先生表示，與機(jī)動車保險(xiǎn)相比，電動自行車三者險(xiǎn)的保費(fèi)要便宜得多�！凹僭O(shè)同樣投保10萬元，電動自行車三者險(xiǎn)的年保費(fèi)是100元左右，而機(jī)動車三者險(xiǎn)的保費(fèi)則為千元左右。這樣低的利潤，做起來要虧本的。”吳先生表示。

　　而在消費(fèi)者層面，不愿為電動自行車投保的理由則更為直接。“買一臺電動車才800元，買個保險(xiǎn)還得再花200元？”市民顧女士表示，相對電動自行車便宜的售價(jià)，即便每年的保費(fèi)在100元—200元左右，對于普通消費(fèi)者依然難以接受。

　　尷尬的市場現(xiàn)狀，使得大多數(shù)保險(xiǎn)公司也對電動自行車保險(xiǎn)采取了謹(jǐn)慎態(tài)度。多家財(cái)險(xiǎn)公司在接受采訪時(shí)表示，雖然電動自行車保險(xiǎn)市場大，但暫時(shí)沒有計(jì)劃推出電動車三者險(xiǎn)。(記者楊汛)