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　　本報(bào)訊(記者 李英輝)針對(duì)昨天有媒體報(bào)道4月20日機(jī)票價(jià)格上漲是由以國(guó)航為首的五大航空公司聯(lián)手推動(dòng)這一說法，中國(guó)民航局相關(guān)負(fù)責(zé)人昨天表示事實(shí)上不存在這種可能，國(guó)航新聞發(fā)言人張春枝也對(duì)該傳聞做了否認(rèn)。

　　中國(guó)民航局這位負(fù)責(zé)人表示，航空公司之間競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，不可能坐下來一起“密謀”漲價(jià)。以京滬航線為例，國(guó)航、東航、上航、南航、海航共飛這條航線。對(duì)于老百姓來說，首選的是價(jià)格，打折多的航班一定受青睞；在價(jià)格相同的情況下，大公司大機(jī)型航班就好賣。這樣，航班時(shí)刻不好的、使用小飛機(jī)飛的公司就會(huì)把機(jī)票價(jià)格降下來。

　　這位負(fù)責(zé)人介紹，4月20日中航信只是做了一個(gè)系統(tǒng)升級(jí)。系統(tǒng)升級(jí)后，還是有許多低折扣機(jī)票可以買到。

　　國(guó)航新聞發(fā)言人、市場(chǎng)部總經(jīng)理張春枝表示，她本人已和國(guó)航運(yùn)價(jià)部門詢問過這個(gè)事情，國(guó)航?jīng)]有聯(lián)合其他公司一起漲價(jià)的行為。而且即將進(jìn)入5月，機(jī)票折扣減少是很自然的事，但也有些航線機(jī)票價(jià)格長(zhǎng)年都在四至五折左右。