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　　同時(shí)，出租汽車駕駛員在1年內(nèi)3次拒載、繞道、不使用計(jì)價(jià)器等，經(jīng)查實(shí)將被吊銷其駕駛員從業(yè)資格證。

　　投訴電話24小時(shí)接受監(jiān)督

　　前不久，陳女士打市客管處的投訴電話，一直打不通。她問，怎樣確保這個(gè)電話暢通？

　　去年，市客管處將2條投訴熱線增加到4條；今年7月1日，又在此基礎(chǔ)上成立了投訴處理中心，30多名接線員“三班倒”，全天候24小時(shí)接受市民監(jiān)督。目前，中心每天接到300多個(gè)電話，當(dāng)然，其中大部分是咨詢電話。同時(shí)，市民還可以采取上門舉報(bào)、書信舉報(bào)、網(wǎng)上舉報(bào)等方式，網(wǎng)上舉報(bào)可登錄武漢交通網(wǎng)和武漢客管網(wǎng)。

　　【焦點(diǎn)四 麻木擔(dān)憂】

　　朱先生家住武昌丁字橋。他說，當(dāng)?shù)仉妱?dòng)車非法載客現(xiàn)象非常多。有人擔(dān)心，的士調(diào)價(jià)了，麻木或者變相的電動(dòng)車載客會(huì)不會(huì)“火”起來。市客管處表示，政府相關(guān)部門下一步會(huì)從嚴(yán)管理、杜絕這一現(xiàn)象。

　　李女士住青山區(qū)青翠園小區(qū)。樓下黑的太多，的士都不愿過來，有個(gè)太婆坐黑的出事了，索賠非常困難。

　　據(jù)介紹，打擊黑的由政府牽頭，交通、公安等多部門共同參與，市區(qū)聯(lián)動(dòng)形成合力加強(qiáng)打擊。今年，在這一模式的支持下，我市端掉多個(gè)黑的窩點(diǎn)，公安部門拘留了19人，查處近500輛。

　　過去打黑的，一般是在頭天晚上給每輛正規(guī)的士發(fā)一個(gè)貼牌，第二天一早大家同時(shí)貼上，然后上街“捉”那些沒有貼牌的嫌疑黑的。但貼牌很容易被復(fù)制。去年6月開始，我市的士統(tǒng)一安裝GPS定位系統(tǒng)后，打擊黑車方便多了。應(yīng)該說，在中心城區(qū)黑的已得到有效控制，在城鄉(xiāng)結(jié)合部確實(shí)仍面臨挑戰(zhàn)。

　　【焦點(diǎn)五 加氣煩惱】

　　近兩天，出租車加氣又需要排長隊(duì)，加氣站氣壓不足，加氣緩慢，司機(jī)等待時(shí)間很長，不免產(chǎn)生疑問：武漢不是獲得新增氣源了嗎，為什么加氣還是難？對(duì)此，胡惠民解釋，從新增氣源到的士順利加氣，中間有一個(gè)過程，相信在政府的大力支持下，這一問題會(huì)有較好的解決辦法。

　　有市民提出，為緩解高峰時(shí)期打的難，是否應(yīng)考慮適當(dāng)增加出租車；同時(shí)，又有人提出，當(dāng)前我市正處道路大建設(shè)時(shí)期，交通正處于陣痛期，當(dāng)審慎決定是否在這個(gè)時(shí)候增加出租車數(shù)量。

　　對(duì)此，市客管處表示，此事政府已擺上議事日程，交通部門也在積極研究。但目前尚無具體方案。