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西十高鐵湖北段漢江特大橋進(jìn)入主梁懸臂施工階段

發(fā)布時(shí)間:2024年05月07日 20:08     來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)

  5月7日,由武九客專湖北公司建設(shè)管理、中鐵十一局承建的新建西安至十堰高速鐵路(簡(jiǎn)稱:西十高鐵) 湖北段漢江特大橋首對(duì)牽索掛籃安裝到位,標(biāo)志著國(guó)內(nèi)最大跨度梁桁組合結(jié)構(gòu)斜拉橋進(jìn)入主梁懸臂施工階段。

  西十高鐵西起陜西西安,終到湖北十堰,正線全長(zhǎng)255.76公里,其中湖北省境內(nèi)86.36公里,陜西省境內(nèi)169.4公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

  據(jù)悉,西十高鐵湖北段橋隧占比為98.85%,地質(zhì)條件復(fù)雜,施工安全風(fēng)險(xiǎn)高,且沿線涉及漢江流域多處飲用水源保護(hù)區(qū)等,在環(huán)保、水保等方面給施工提出了極高的要求。作為全線控制性工程,漢江特大橋全長(zhǎng)917.45米,共設(shè)置80對(duì)斜拉索,主跨420米,是目前國(guó)內(nèi)最大跨度的梁桁組合結(jié)構(gòu)斜拉橋。

  西十高鐵建成通車(chē)后,將形成西安至武漢間的便捷高鐵通道,對(duì)于加強(qiáng)關(guān)中平原城市群與長(zhǎng)江中游城市群的聯(lián)系具有重要意義。

  (李校峰 制作 鄒浩 視頻來(lái)源 中鐵十一局)

責(zé)任編輯:【李季】

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