央視網(wǎng)消息：記者4月18日從黃埔海關(guān)了解到，“東莞-香港國際空港中心”是全球首個直達機場空側(cè)的跨境?？章?lián)運項目。自2023年4月18日運行以來，進出口貨值超230億元，有力促進了大灣區(qū)優(yōu)勢互補、物流互聯(lián)互通。

　　近日，一批軌道螺絲機在空港中心內(nèi)完成海關(guān)監(jiān)管、航空安檢、打板等手續(xù)后，通過海運運往香港國際機場，再直接搭乘飛機出口到東南亞。

　　空港中心通過粵港兩地規(guī)則銜接、機制對接，將香港國際機場貨站出口貨物的多項物流關(guān)鍵功能跨境延伸到東莞，實現(xiàn)出口航空貨物“直裝”和進口航空貨物“直提”，相當(dāng)于，在東莞打造了一個灣區(qū)貨物的“跨境城市候機樓”。

　　目前，空港中心進出口商品種類超過1000種，貨運量約2.4萬噸，為灣區(qū)制造通達世界按下“加速鍵”。

　　為“灣區(qū)制造”構(gòu)建全球物流新通道

　　香港國際機場連接全球近200個航點，根據(jù)香港機場管理局統(tǒng)計，粵港澳大灣區(qū)約75%的空運貨物經(jīng)香港國際機場轉(zhuǎn)運至海外。作為粵港合作打造的創(chuàng)新項目，“東莞-香港國際空港中心”具備什么樣的優(yōu)勢？又是如何促進“香港服務(wù)+灣區(qū)制造”深度融合呢？

　　在空港中心，海關(guān)關(guān)員正在對一批來自東莞工廠的耳機進行查驗。完成相關(guān)手續(xù)后，這批貨物將從東莞港碼頭搭乘專用船舶到達香港國際機場，直接裝機發(fā)運。而過去，大灣區(qū)的貨物經(jīng)香港空運出口，一般經(jīng)過陸路運輸，在陸路口岸通關(guān)后，再運抵香港國際機場貨站辦理出口等相關(guān)手續(xù)。

　　在空港中心，海關(guān)監(jiān)管已經(jīng)嵌入到航空物流中，實現(xiàn)監(jiān)管與航空安檢一體化作業(yè)。

　　空港中心正式運行兩年，服務(wù)大灣區(qū)企業(yè)948家，充分發(fā)揮了香港航空業(yè)的服務(wù)優(yōu)勢和內(nèi)地制造業(yè)優(yōu)勢，實現(xiàn)大灣區(qū)資源高效聯(lián)動。

　　聚集航空物流業(yè)落地 貨物高效流轉(zhuǎn)

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　　粵港澳大灣區(qū)港口資源豐富，是全球貨運量最大的灣區(qū)港口群，而香港國際機場是全球最繁忙的貨運機場，貨運量超過10年位居全球第一?？崭壑行募狭嘶浉郯拇鬄硡^(qū)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、世界級港口群和機場群物流優(yōu)勢，運行兩年來展現(xiàn)出強勁發(fā)展動能。

　　記者在空港中心園區(qū)入口看到，只需要3秒，卡口就能完成車牌識別，貨車在海關(guān)監(jiān)管下駛?cè)肟崭壑行?，搭載的貨物將在這里完成相關(guān)作業(yè)。

　　記者了解到，空港中心運行兩年來，聚集了一批貨運代理商，從最初的25家增長到現(xiàn)在的125家。空港中心貨物高效流轉(zhuǎn)的同時，如何保障運輸安全？

　　在多項便利措施的集中發(fā)力下，空港中心發(fā)展不斷提速，越來越多企業(yè)經(jīng)空港中心“貨通全球”。今年第一季度，空港中心進出口貨值、貨量分別同比增長121%和214%。