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　　國家發(fā)改委昨日宣布，11月10日零時起上調(diào)汽柴油零售價，漲幅均為480元/噸。中國成品油價格也達(dá)到了歷史最高點(diǎn)。而國家統(tǒng)計局同日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，10月份，全國70個大中城市房屋銷售價格同比上漲3.9%，漲幅比9月份擴(kuò)大1.1個百分點(diǎn)，全國平均房價也逼近了歷史最高點(diǎn)。

　　油價、房價和股價是政府、企業(yè)和民眾最為關(guān)注的價格指標(biāo)。而且，油價與一般消費(fèi)品價格密切相關(guān)。對中國來說，讓油價上漲、房價下跌是一個較好的選擇，既可以短期穩(wěn)定通貨膨脹，也可以長期促進(jìn)中國向節(jié)約能源型社會轉(zhuǎn)型。

　　但是，目前中國政府、企業(yè)和民眾似乎都不愿意接受油價上漲的現(xiàn)實。許多人也認(rèn)為資源價格的市場化改革必須要以資源供應(yīng)體系的市場化改革為前提。這固然有一定道理，但任何改革都要分輕重緩急，在資源價格已經(jīng)“全球化”的背景下，當(dāng)務(wù)之急是改變目前低價的能源消費(fèi)模式，價格該上漲還是要上漲。

　　未來中國政府要仔細(xì)權(quán)衡一下，到底是要讓油價上漲還是讓房價上漲？顯然，目前在政府控制下的油價和房價齊漲或許是糟糕的組合。但油價上漲可能帶來的通貨膨脹可看作是“有難同當(dāng)”，但房地產(chǎn)價格上漲帶來的實際意義上的通貨膨脹，則可看作是“有福我享，有難你當(dāng)”�！　緭�(jù)《華爾街日報》文章綜合整理分析】