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    港空氣污染管制規(guī)例刊憲 車(chē)用燃油修訂7月生效
2010年05月07日 15:59 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)5月7日電 據(jù)香港星島日?qǐng)?bào)網(wǎng)站報(bào)道,香港《2010年空氣污染管制(汽車(chē)燃料)(修訂)規(guī)例》7日刊憲,收緊車(chē)用柴油和無(wú)鉛汽油的最高含硫量至0.001%,即歐盟V期標(biāo)準(zhǔn)。

  發(fā)言人表示,歐盟V期車(chē)用燃油有助減少車(chē)輛排放二氧化硫達(dá)80%,它能夠提高裝置于車(chē)輛的廢氣管制系統(tǒng)的除污效率,有助將來(lái)在車(chē)輛裝置更有效的廢氣管制系統(tǒng),以進(jìn)一步減低車(chē)輛的排放。

  他說(shuō),此外,若現(xiàn)有的汽油車(chē)輛使用歐盟V期汽油,他們所排放的一氧化碳、氮氧化物和碳?xì)浠衔,均?huì)減少約10%。相對(duì)于使用歐盟IV期柴油,現(xiàn)有車(chē)輛如轉(zhuǎn)用歐盟V期柴油,他們排放的可吸入懸浮粒子會(huì)減少5%。

  港府將在5月12日將修訂規(guī)例提交立法會(huì),進(jìn)行先訂立后審議的程序。待相關(guān)程序完成后,修訂會(huì)由2010年7月1日起生效。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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