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    立法會將討論廣深港高鐵撥款申請 方案料會通過
2009年12月02日 10:30 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

廣深港高速鐵路香港段預計最快2014至2015年完成。圖為西九龍資料照片。 中新社發(fā) 武仲林 攝

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  中新網(wǎng)12月2日電 據(jù)香港《文匯報》報道,香港立法會工務小組2日討論廣深港高鐵計劃的撥款申請,方案很大機會獲得通過,并正式提交立法會財務委員會審批。

  民建聯(lián)經(jīng)濟事務發(fā)言人、立法會議員陳鑒林強調(diào),他們在經(jīng)過詳細考慮后,認為建設(shè)高鐵對香港整體及長遠發(fā)展十分重要,故民建聯(lián)原則上支持有關(guān)撥款,立場不會改變,又強調(diào)很多市民并非反對興建高鐵,而是有部分居民在賠償或走線安排等有不同意見,有關(guān)單位應細心聆聽他們的意見,作出妥善安排。

  經(jīng)濟動力1日也舉行記者會。香港旅行社協(xié)會主席胡兆英表示,香港與內(nèi)地交往日漸緊密,預計隨著大珠三角融合,未來雙方的交往會更為頻密,而興建高鐵將有助香港與內(nèi)地各省市的聯(lián)系,鞏固作為地緣中心的位置,否則香港在大珠三角的發(fā)展過程中將會被邊緣化。

  胡兆英認為,高鐵站選址在西九龍是合適的選擇,因該區(qū)擁有足夠的空間,且未來會興建大型藝術(shù)場地,同時也可以發(fā)展會展業(yè),紓緩灣仔展覽中心的壓力,較選址在元朗的錦上路為佳,“不要說旅客,就算是香港人也要想一想才知道錦上路在哪處!”

  另外,合和系主席胡應湘1日在出席一個論壇時指,高鐵網(wǎng)絡可與日本新干線,或法國、德國等地的高速鐵路網(wǎng)看齊,是中央政府一項“有遠見”的發(fā)展項目,香港若不盡快上馬,將會大大落后于國家發(fā)展之外,認為高鐵應該盡快興建及落成使用。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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