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    港珠澳橋施工設(shè)通航安全保障費 涉2.6億人民幣
2009年12月09日 10:52 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
    擔(dān)任港珠澳大橋開工主禮船的廣東海事局“海躉1536”,目前已進(jìn)入拱北灣海域運作。(圖片來源:香港大公報)
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  中新網(wǎng)12月9日電 據(jù)香港《大公報》報道,距離12月15日港珠澳大橋動工剪彩儀式僅一周時間,廣東海事局8日發(fā)布“大橋珠澳口岸人工島施工作業(yè)”首個航行通告。

  據(jù)通告顯示,作為大橋第一個開工點,珠澳口岸人工島施工從12月15日起啟動,屆時5艘大型船舶率先投入運作,涉及珠海拱北灣6點聯(lián)機(jī)水域。

  據(jù)消息人士透露,由于大橋施工處于全球航運最繁忙地區(qū)之一的珠江口海域,至少6大航道受到影響,為確保6年施工及營運期間船舶過橋安全,國務(wù)院批覆大橋工可研究報告專列“航道海事費”2.6億元人民幣,最高可保障30萬噸級海輪通航及防撞。

  廣東海事局8日透露,目前已敲定由海事現(xiàn)場監(jiān)管躉船“海躉1536”擔(dān)任開工主禮船,而位于珠海拱北灣北側(cè)的港珠澳大橋建設(shè)陸島水域工地已進(jìn)入籌建尾聲。局長梁建偉日前赴現(xiàn)場督導(dǎo)時便指出,大橋建設(shè)時間長,工程量大,施工區(qū)段多,工程施工區(qū)域附近水域通航環(huán)境復(fù)雜,施工情況復(fù)雜,水上交通安全監(jiān)管難度大。

  為確保大橋施工期間的水上交通安全,現(xiàn)時廣東海事局成立大橋建設(shè)水上交通安全監(jiān)督管理領(lǐng)導(dǎo)小組,下設(shè)辦公室,研究制定大橋施工期間的重要監(jiān)管對策,審定大橋施工期間的主要工作方案等,該局牽頭擬訂的《大橋建設(shè)水上交通安全監(jiān)督管理總預(yù)案》,經(jīng)已獲國家交通部審議通過,作為海事監(jiān)管工作總的指導(dǎo)性文件,囊括監(jiān)管總體方案、航海保障方案、應(yīng)急處置方案共7大部分。

  消息人士透露,考慮到大橋項目工程規(guī)模大、技術(shù)難度高以及建成后營運管理水平要求較高等特點,參照內(nèi)地已建或在建的同類型工程實際發(fā)生的費用情況,大橋工可研究報告在項目總投資估算中專門單列了一項“航道海事費”,高達(dá)2.6億元人民幣,用于大橋6年施工期內(nèi)的港監(jiān)船舶、助航設(shè)施和人力成本等臨時通航保障費用及大橋建成后為保證船舶過橋安全,增加的通航安全保障設(shè)施費用,這當(dāng)中還不包括“臨時封航費”等。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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