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　　中新網(wǎng)1月31日電 據(jù)澳門日?qǐng)?bào)報(bào)道，澳門行政會(huì)完成討論進(jìn)口新重型及輕型摩托車應(yīng)遵守的氣體污染物排放限值的規(guī)定行政法規(guī)草案，鑒于排放污染物情況惡化，影響公共衛(wèi)生及澳門市民的健康，草案訂定今年3月1日起禁止進(jìn)口裝有二沖程內(nèi)燃機(jī)的摩托車進(jìn)口。

　　法例生效前已在澳門的二沖程電單車須于今年4月1日前出售。如果車行在法例生效前已訂購(gòu)的二沖程電單車，須于今年9月1日前進(jìn)口澳門，并于明年1月1日前售出，明年1月1日起澳門全面禁售二沖程電單車。

　　排放污染物情況惡化

　　澳門行政會(huì)發(fā)言人唐志堅(jiān)表示，鑒于具內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的重型及輕型摩托車所排放的碳?xì)浠�合物、一氧化碳及氮氧化物的污染�?yán)重，隨著澳門的摩托車數(shù)量不斷增加，令情況不斷惡化，影響公共衛(wèi)生及澳門市民的健康。因此有必要制訂重型或輕型摩托車在澳門道路上行駛時(shí)氣體污染物排放的標(biāo)準(zhǔn)，使澳門環(huán)境基本上達(dá)到國(guó)際可接受的水平。

　　唐志堅(jiān)表示，在聽取業(yè)界及環(huán)境委員會(huì)的意見后，以及分析一系列有關(guān)數(shù)據(jù)后，訂定有關(guān)摩托車廢物排放的標(biāo)準(zhǔn)，考慮到澳門摩托車進(jìn)入來(lái)源地主要是數(shù)個(gè)國(guó)家及地區(qū)，所以有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)采用內(nèi)地、歐洲、美國(guó)、日本、臺(tái)灣等國(guó)家及地區(qū)的同類參數(shù)，進(jìn)口的摩托車必須符合其中一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的參數(shù)。

　　澳門環(huán)委會(huì)執(zhí)委會(huì)代主席黃蔓葒表示，環(huán)委會(huì)每年會(huì)檢討有關(guān)參數(shù)，以便能適時(shí)更新，符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

　　進(jìn)口需有排放證明書

　　草案訂明進(jìn)口實(shí)體在入口摩托車時(shí)，要向澳門民署遞交生產(chǎn)商發(fā)出符合法規(guī)所訂定的排放標(biāo)準(zhǔn)證明書，如沒有證明書，也可遞交獲民署認(rèn)可的實(shí)驗(yàn)室發(fā)出的證書，即使在法例生效前已獲核準(zhǔn)商標(biāo)和型號(hào)的摩托車也要附同證書。

　　民政總署交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)賈靖龍表示，民署已認(rèn)可了4間實(shí)驗(yàn)室，其中3間在香港，1間在德國(guó)。早前民署向業(yè)界介紹有關(guān)法規(guī)時(shí)，聽取了業(yè)界的意見，認(rèn)可程序可彈性處理，以配合業(yè)界在業(yè)務(wù)上的運(yùn)作，有關(guān)證書可于首檢時(shí)才提交。

　　草案訂定氣缸容量超過(guò)30立方厘米，發(fā)動(dòng)機(jī)或輸出功率超過(guò)4000瓦的摩托車為重型摩托車，最高車速為每小時(shí)45公里以上，在此數(shù)據(jù)以下的為輕型摩托車。同時(shí)訂定了何謂二沖程及四沖程摩托車，摩托車要經(jīng)民署確定符合參數(shù)后才能售賣，違者每輛車科處罰款5000至10000澳門元，如屬屢犯，最高罰款額會(huì)提高1/4。

　　3月起禁進(jìn)口二沖程

　　唐志堅(jiān)表示，草案訂定自今年3月1日起禁止進(jìn)口裝有二沖程內(nèi)燃機(jī)的摩托車，但若進(jìn)口實(shí)體在法例生效后15日內(nèi)向民署提交向外地供貨商發(fā)出已訂購(gòu)二沖程電單車的證明文件，以及進(jìn)口實(shí)體簽署的已在法例生效前訂購(gòu)車輛的聲明書，并載明車輛數(shù)量、商標(biāo)及型號(hào)，有關(guān)車輛可于今年9月1日前繼續(xù)入口。

　　在法例生效前已進(jìn)口的二沖程電單車于4月1日起禁售，但在該日之前已提交注冊(cè)申請(qǐng)的情況除外。在法例生效后才進(jìn)口的二沖程電單車于明年1月1日起禁售。該法規(guī)草案于頒布后第6日開始生效。

　　黃蔓葒表示，澳門摩托車數(shù)量近年有大幅增長(zhǎng)，自1990年的10000多輛，至去年底已增至91000多輛。隨著設(shè)定新的進(jìn)口摩托車氣體污染物排放限值，環(huán)委會(huì)將委托顧問公司繼續(xù)進(jìn)行有關(guān)車尾氣的研究，不排除會(huì)按研究結(jié)果制訂更多同類型的法例。

　　或立法跟進(jìn)尾氣排放

　　賈靖龍表示，估計(jì)目前澳門有約30000輛二沖程電單車在道路行駛，監(jiān)于目前的車尾氣排放檢測(cè)限制只針對(duì)柴油車，日后經(jīng)環(huán)委會(huì)研究后，倘認(rèn)為用其它汽油的車輛須受限制，也會(huì)建議立法跟進(jìn)。目前除了民署驗(yàn)車中心檢測(cè)車輛的尾氣是否符合規(guī)格外，如交通警員發(fā)現(xiàn)有車輛排放大量尾氣，也會(huì)轉(zhuǎn)介至民署。如驗(yàn)車發(fā)現(xiàn)其車尾氣不符標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)要求車主維修至合格后才能在市面上行駛。