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    香港擬在國際機場外水域填海配合港珠澳大橋建設
2009年06月12日 20:52 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新社香港六月十二日電 為辟設未來的港珠澳大橋香港口岸等設施,香港特區(qū)政府準備在香港國際機場東北面水域的前濱及海床進行填海,并把機場東北面水域及東岸的規(guī)劃范圍界線擴大。

  港府地政總署十二日宣布,擬在機場東北面水域的前濱及海床填海,以辟拓約一百三十公頃土地,并建造約四點一公里的永久海堤和約一點二公里的臨時海堤,為擬建的港珠澳大橋香港口岸提供土地。

  這一工程將于二0一0年八月展開,約二0一五至一六年完成。受工程影響的前濱及海床范圍約有二百六十七公頃。

  城市規(guī)劃委員會同日宣布,修訂赤鱲角分區(qū)計劃大綱核準圖,把位于香港國際機場東北面水域及東岸的規(guī)劃范圍界線擴大一百七十二點三八公頃。

  擴大的范圍將用作辟設港珠澳大橋香港口岸、大橋香港接線,與屯門至赤鱲角連接路南面出入口,并作為現(xiàn)有消防處海上救援設施的重置地點。這些土地將被劃為適當?shù)牡貛Вㄖ锔叨燃右韵拗啤?/p>

  為提供發(fā)展大橋香港接線及其相關配套設施所需的土地,在新修訂的核準圖中,位于機場東岸的狹長土地,由“海岸保護區(qū)”改劃為“其他指定用途”并注明“公路維修區(qū)”地帶,以及“美化市容”地帶和“道路”。位于東岸的土地,則由“商業(yè)”地帶改劃為“道路”。

  港珠澳大橋計劃于今年底開工,預計二0一五年完工。大橋主體長約三十公里,按六車道高速公路標準建設。

【編輯:宋方燦
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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