- 日本新干線最高時(shí)速320公里的車型已完成編組
中新網(wǎng)5月31日電 日本時(shí)速最快的新干線列車新車型已完成編組工作。
據(jù)日本共同社報(bào)道，將于2010年12月開始運(yùn)營(yíng)的日本東北新干線八戶至新青森段的新型列車為E5系列新干線車型，最高時(shí)速可達(dá)320公里，是日本國(guó)內(nèi)最快的新干線。
截至30日，所有10節(jié)車廂均被運(yùn)入JR東日本公司的新干線綜合車輛中心。該車將在夏季開始的試運(yùn)行中測(cè)試耐用性等項(xiàng)目。公司計(jì)劃于2011年3月前在東京至新青森段投入三列新車。此后將繼續(xù)提速，預(yù)定于2012年度末把最高時(shí)速升至320公里，和法國(guó)TGV高速列車相媲美，將東京至新青森的行駛時(shí)間縮短為3小時(shí)5分鐘。
【編輯:張曉濤】
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直隸巴人的原貼：
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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