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　　中新社巴黎九月四日電(記者 衛(wèi)中)歐洲飛機制造業(yè)巨頭空中客車公司首席執(zhí)行官托馬斯·恩格斯四日表示，空客公司正在研究改善現(xiàn)行飛機飛行數(shù)據(jù)記錄方法，“我們希望飛行數(shù)據(jù)能通過衛(wèi)星傳輸，結(jié)束利用‘黑匣子’記錄的歷史，以克服‘黑匣子’的局限性�！�

　　托馬斯是在接受法國《巴黎人報》等采訪時做上述表示的。他說：“飛機飛行過程中最重要的數(shù)據(jù)，可以通過衛(wèi)星實時傳送。這樣，即便‘黑匣子’一時難以找到，專家們也能及時掌握重要的現(xiàn)場信息。我們正在和合作伙伴與供應(yīng)商討論這個問題�！�

　　法航一架空客A三三0客機今年六月一日凌晨在大西洋海域上空失事�？蜋C上的二百一十六名乘客和十二名機組人員全部遇難，其中包括九名中國乘客。

　　該客機失事兩個多月來，法國方面投巨資搜尋“黑匣子”，但至今一無所獲。托馬斯·恩格斯表示，由于法航失事飛機的“黑匣子”尚未找到，所以很難斷定飛機失事原因。法國民航安全調(diào)查分析局負責人也沮喪地表示，截至目前，調(diào)查人員始終未能查明、也難以解釋客機失事的原因。

　　法國航空公司的飛行員九月一日則發(fā)表聲明，強烈譴責法航企圖掩蓋該客機失事的真相，說在打撈失事客機“黑匣子”失敗后，法航官方將客機失事的原因歸咎于機組人員處置不當。

　　與此同時，法國民航安全調(diào)查分析局四日發(fā)表聲明，稱也門航空失事客機的“黑匣子”經(jīng)烘干和清理后，發(fā)現(xiàn)已在事故中損壞。也航失事客機“黑匣子”的聲音記錄器和飛行數(shù)據(jù)記錄器于八月底從印度洋海底被打撈上來，隨后送往巴黎，由法國和科摩羅的調(diào)查人員一同研究分析事故原因。

　　聲明說，調(diào)查人員仍將努力恢復(fù)“黑匣子”里的數(shù)據(jù)，以確定事故原因。

　　也航一架空客A三一0型客機今年六月三十日在即將飛抵科摩羅首都莫羅尼機場時墜入印度洋，機上有一百四十二名乘客和十一名機組人員，只有一名法國少女奇跡生還。

　　國際航空運輸協(xié)會前主席皮埃爾·珍尼歐較早時也表示，“黑匣子”已過時�！爱斀窨萍既招略庐�，藉由衛(wèi)星從座艙傳送即時數(shù)據(jù)的成本較十年前大為降低。如今在飛行出狀況時直接傳輸每一項資訊是可以辦到的事。”四十年前，皮埃爾·珍尼歐曾是飛航記錄器的研發(fā)先驅(qū)。(完)