各方對京藏高速暴堵原因及管理問題的深層追問尚未停音，2日，京藏高速在內(nèi)蒙古境內(nèi)再次暴堵，堵車路段長達80多公里。面對這樣一起罕見的嚴重交通事件，公眾卻聽不到一聲來自主管部門、管理和運營主體的致歉，無疑是一個巨大的遺憾。

　　這場前后包括北京、河北、內(nèi)蒙古等多個省區(qū)市在內(nèi)的大擁堵，已持續(xù)近20天，延綿百余公里。作為一條重要的經(jīng)濟動脈，京藏高速暴堵不僅使被困司機苦不堪言，精神上和經(jīng)濟上均遭受嚴重損失，同時由此引發(fā)的菜價上漲、工廠原材料供應(yīng)不上等，更是給整個社會造成了巨大的資源浪費和惡劣影響。京藏高速擁堵已經(jīng)不是一個簡單的交通問題，而是一起嚴重的公共事件。

　　必須看到，這次大擁堵并非天氣等不可逆的外部條件引起。高速公路是公共交通的一部分，也是民眾繳費購買的服務(wù)，為民眾提供方便、快捷的道路交通服務(wù)是政府和有關(guān)方面應(yīng)盡的義務(wù)和基本職能。無論堵車具體是什么原因，只要承認這種擁堵是不正�，F(xiàn)象，就應(yīng)該有相關(guān)部門出來給受困人員、社會公眾一個合情合理的解釋，承擔(dān)自己的責(zé)任。高速公路運營管理中涉及交通主管部門、運營公司、交通警察等方方面面，主體不可謂不多，但面對如此重大的交通事件，卻集體噤聲，令人遺憾，更讓人寒心。

　　基本的道歉，不僅僅是一個態(tài)度，它反映出是否把民眾放在平等的位置進行溝通，顯示的是承擔(dān)責(zé)任的勇氣和為民服務(wù)的誠意。隨著社會發(fā)展和文明進步，責(zé)任意識越來越深入人心。無論是公眾的要求還是現(xiàn)實的實踐，政府部門和相關(guān)機構(gòu)正在這一理念的指導(dǎo)下，逐步從“管理者”邁向“服務(wù)者”。面對近期社會強烈關(guān)注的如沈陽鐵西萬達廣場火災(zāi)、伊春空難等重大事件，有關(guān)方面順應(yīng)民意，及時向公眾致歉，紓解社會怨氣，正是一種可喜的進步。

　　勇于承擔(dān)，勇于致歉，不會令相關(guān)部門形象受損，反而會因主動擔(dān)責(zé)而獲得社會的諒解和支持。而缺位的道歉，才會真正引起公眾的不滿，也暴露出責(zé)任追究機制仍未健全，以及相關(guān)主體的責(zé)任心缺失和對相關(guān)事態(tài)認識尚未完全到位。由此觀之，面對京藏高速的大擁堵，人們需要聽到一聲哪怕遲來的道歉。(新華社記者李代祥、姜琳)